CARACTERIZACIÓN DE LAS PROPIEDADES MECÁNICAS DE MATERIALES COMPUESTOS PARA LA CONSTRUCCIÓN DE UN PROTOTIPO DE VEHÍCULO PARA LA COMPETENCIA SHELL ECO MARATHON

Abstract

Con el presente trabajo de grado se logró caracterizar las propiedades mecánicas de los materiales compuestos de resina epóxica reforzada con fibra de carbono y espuma de poliuretano, resina epóxica reforzada con fibra de carbono y aluminio HoneyComb y resina poliéster reforzada con fibra de vidrio y espuma de poliuretano, investigación que permitió seleccionar el material más adecuado para la futura construcción de la carrocería del prototipo para la competencia Shell Eco-Marathon en términos de resistencia al impacto, deformación por cargas flexionantes y costos. La metodología de investigación que se llevó acabo para realizar este proyecto tuvo un enfoque mixto (cualitativo y cuantitativo). La hipótesis que se evaluó fue la utilización de los materiales compuestos para disminuir el peso de la estructura manteniendo la resistencia del material. Para esto se sometió a prueba la hipótesis mediante el empleo de los diseños experimentales. Esto comprendió la identificación de variables y la realización de pruebas mecánica de flexión e impacto. El desarrollo de la presente investigación inició con la fabricación de las probetas en masa para los ensayos de flexión e impacto siguiendo las normas ASTM C393 y ASTM D6110 respectivamente. Después, estas probetas se sometieron a los ensayos mencionados para conocer las propiedades mecánicas de cada material: esfuerzo de flexión, deformación unitaria, resistencia a la cizalladura del núcleo, esfuerzo de la cara, módulo de flexión, resistencia al impacto y energía de impacto. Por último, se realizó el análisis de los resultados de cada ensayo según los criterios de resistencia, peso y costo teniendo una visión más amplia de cada material para la selección del más adecuado.