ANÁLISIS DEL USO DE AGENTES REDUCTORES DE FRICCIÓN EN EL TRANSPORTE DE CRUDO POR EL OLEODUCTO DE LOS LLANOS ORIENTALES S.A. TRAMO RUBIALES-MONTERREY-CUSIANA

Abstract

Entre los problemas que existen en el transporte de hidrocarburos por oleoductos se tiene la pérdida de presión y la necesidad de aumentos de capacidad. Entre los factores se encuentran la precipitación y deposición de compuestos orgánicos e inorgánicos (Thanh, 1998). Debido a esta problemática, se propone como solución el uso de aditivos para la reducción de la perdida de presión que directamente influyen en el aumento del caudal. Por tanto, a través de la presente monografía se resuelve el objetivo general de analizar el uso de agentes reductores de fricción en el transporte de crudo por oleoductos, mediante una evaluación de factibilidad, para la selección de aplicación en el oleoducto Campo Rubiales-Monterrey-Cusiana mediante la descripción de las características del reductor de fricción, según cuatro referencias del mercado, para determinar la potencia de bombeo con y sin el uso de reductores de fricción en función de la concentración del producto mediante cálculos hidráulicos y, adicionalmente realizar una análisis económico de costos y gastos con base en el consumo de energía y actividades en cada escenario planteado. La metodología propuesta consiste en utilizar la información de datos de operación del Oleoducto de los Llanos (ODL) en el tramo seleccionado, para luego desarrollar los cálculos de la hidráulica del flujo que permitan determinar la disminución de la caída de presión con el uso de los aditivos, así como de la potencia de bombeo y disminución de costo de energía en el mismo. Los resultados demostraron los agentes reductores aplicables, el potencial y la potencia y de bombeo y el beneficio complementario de los DRA al diseño de un oleoducto paralelo. Finalizada la monografía, su divulgación se realizará mediante sustentación a estudiantes del programa escogido por la institución, y mediante la entrega de los documentos respectivos en los formatos de la institución.