Análisis del comportamiento y variación de la viscosidad del crudo en función de la temperatura y la presión en el tramo Vasconia – Cusiana del oleoducto central (S.A)

Abstract

Los crudos pesados tienden a poseer mayores concentraciones de metales, asfáltenos, resinas, y otros elementos, lo que exige mayores esfuerzos y mayor gasto económico para la extracción de productos utilizables y la disposición final de los residuos, durante el transporte de petróleos pesados por tuberías se presentan dificultades relacionadas a su elevada viscosidad con comportamiento no newtoniano, afectando de forma directa el rendimiento de las instalaciones de transporte

En el desarrollo de este proyecto de grado se realizaron investigaciones de cada una de las variables de temperatura y presión reales de las zonas por la cual para la tubería a lo largo del tramo Vasconia-cusiana del oleoducto central, estas variables fueron sometidas a diferentes modelos matemáticos con el fin de estudiar la variación de la viscosidad en función de las variables mencionadas anteriormente y así elegir el modelo matemático con el cual se logre mitigar las variaciones en la viscosidad del curdo a trasportar por este oleoducto.

De tal manera se logró por medio de esta metodología, la investigación e identificación de los modelos matemáticos que a lo largo de los años fueron descubiertos para el cálculo de la viscosidad alrededor del mundo, en los cuales las condiciones ambientales y el crudo eran potencialmente similares.

Y se concluyó que no existe una correlación generalizada para calcular la viscosidad de los crudos, teniendo en cuenta que la composición del crudo varía dependiendo de la zona geográfica y las condiciones ambientales, es así como se proyecta el banco de información actual y un documento de Excel interactivo los cuales sirven para comparar y elegir acertadamente un modelo matemático en función de las variables de uno o más crudos facilitando la toma de decisiones.