Análisis de la integración de vehículos eléctricos en la red según sus modos de operación y requerimientos.

Abstract

El presente trabajo de grado analizó la integración de vehículos eléctricos en redes eléctricas residenciales y urbanas a partir de sus modos de operación, requerimientos técnicos y condiciones normativas. La monografía se desarrolló mediante revisión documental y análisis técnico de fuentes académicas recientes, normas internacionales de carga y disposiciones colombianas aplicables a instalaciones eléctricas y movilidad de cero emisiones. El estudio clasificó los modos Grid to Vehicle (G2V), Vehicle to Grid (V2G), Vehicle to Home (V2H), Vehicle to Building (V2B), Vehicle to Load (V2L) y Vehicle to Vehicle (V2V), explicando la dirección del flujo de potencia, el papel de la electrónica de potencia, los sistemas de gestión de baterías y los elementos de comunicación necesarios para operar de forma segura. Los resultados del desarrollo evidenciaron que la integración es técnicamente posible si la red cuenta con capacidad de transformación, protecciones adecuadas, gestión inteligente de la demanda y criterios de interoperabilidad. El análisis permitió establecer que la carga unidireccional G2V es el modo de mayor aplicación inmediata en Colombia, mientras que los modos bidireccionales V2G, V2H y V2B requieren cargadores bidireccionales, medición inteligente, control de potencia activa y reactiva, comunicación normalizada y ajustes regulatorios. En consecuencia, la monografía aporta una base técnica para orientar futuras adecuaciones de infraestructura de carga en viviendas, edificios y zonas urbanas.