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Diagnóstico del estado estructural del puente peatonal la pedregosa mediante la aplicación de la guía de inspección de puentes del INVÍAS
| dc.rights.license | abierto | es_ES |
| dc.contributor.advisor | Rodríguez Torres, Christian Orlando | |
| dc.contributor.advisor | Ballesteros Miranda, Pedro Alonso | |
| dc.contributor.author | Carrillo Rodríguez, Ivan Dario | |
| dc.contributor.other | Gómez Contreras, David Ernesto | |
| dc.coverage.spatial | Piedecuesta | es_ES |
| dc.date.accessioned | 2026-07-09T16:10:44Z | |
| dc.date.available | 2026-07-09T16:10:44Z | |
| dc.identifier.citation | N/A | es_ES |
| dc.identifier.issn | N/A | |
| dc.identifier.uri | http://repositorio.uts.edu.co:8080/xmlui/handle/123456789/24807 | |
| dc.description | Ingeniería, Arquitectura y Urbanismo Estructuras y materiales | es_ES |
| dc.description.abstract | El proyecto de investigación realiza el diagnóstico técnico basado en la guía de inspección y diagnóstico de puentes del invias, Instituto Nacional de Vías (INVÍAS, 2025). del puente peatonal La Pedregosa en Bucaramanga, una estructura tipo viga en concreto reforzado con más de 30 años de servicio sobre la Carrera 27 El objetivo general es diagnosticar el estado actual de la estructura mediante la aplicación sistemática de la Guía de Inspección y Diagnóstico de Puentes del INVÍAS 2025 para establecer una estimación técnica de mantenimiento. La metodología empleada es de carácter descriptivo-analítico, fundamentada exclusivamente en la Inspección Visual Nivel 2, la cual permite evaluar los componentes de servicio, subestructura y superestructura bajo criterios de estabilidad, durabilidad y seguridad vial (INVIAS, 2025). Se aplicaron las rúbricas y el Catálogo de Daños (Anexos) del INVÍAS para transformar observaciones sensoriales en valoraciones cuantitativas, siguiendo los lineamientos de la norma CCP-14, el Reglamento NSR-10 y los estándares ISO 13822 para la evaluación de estructuras existentes. Los resultados esperados incluyen la determinación del Índice de Condición (IC) y la identificación de patologías críticas en las barandas de acero y la losa de rodadura, categorizando el estado del puente en una escala de 0 a 5. Se concluye que la aplicación de esta guía técnica permite priorizar las inversiones de mantenimiento rutinario y periódico (Anexos 19 y 20 de INVÍAS), optimizando los recursos públicos según directrices del DNP y garantizando la seguridad humana bajo la política nacional de espacio público CONPES 3714. Este diagnóstico técnico constituye el insumo fundamental para mitigar riesgos de falla en una arteria vial de alto flujo(Ferrer et al., 2009). | es_ES |
| dc.description.sponsorship | UTS | es_ES |
| dc.description.tableofcontents | TABLA DE CONTENIDO RESUMEN EJECUTIVO ............................................................................................................... 10 INTRODUCCIÓN ........................................................................................................................... 11 1. DESCRIPCIÓN DEL TRABAJO DE INVESTIGACIÓN ............................................. 13 1.1. PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA ............................................................................ 13 1.2. JUSTIFICACIÓN ................................................................................................................. 15 1.3. OBJETIVOS ........................................................................................................................ 17 1.3.1. OBJETIVO GENERAL ................................................................................................... 17 1.3.2. OBJETIVOS ESPECÍFICOS ......................................................................................... 17 1.4. ESTADO DEL ARTE .......................................................................................................... 17 1.4.1. SISTEMAS DE GESTIÓN DE PUENTES A NIVEL INTERNACIONAL.............................................. 18 1.4.2. EVOLUCIÓN Y NORMATIVIDAD EN EL CONTEXTO COLOMBIANO ............................................. 18 1.4.3. INVESTIGACIÓN SOBRE PATOLOGÍAS EN PUENTES PEATONALES URBANOS .................... 19 1.4.4. LA INSPECCIÓN VISUAL DE NIVEL 2 COMO METODOLOGÍA CIENTÍFICA ............................... 20 2. MARCO REFERENCIAL ................................................................................................. 20 2.1. MARCO TEÓRICO ............................................................................................................. 21 2.2. MARCO LEGAL .................................................................................................................. 21 2.3. MARCO CONCEPTUAL ................................................................................................... 22 2.4. MARCO AMBIENTAL ........................................................................................................ 23 2.5. MARCO HISTÓRICO ......................................................................................................... 23 3. DISEÑO DE LA INVESTIGACIÓN .................................................................................. 24 3.1. TIPO DE INVESTIGACIÓN ............................................................................................................................. 24 3.2. ENFOQUE DE LA INVESTIGACIÓN ............................................................................................................ 24 3.3. MÉTODO Y TÉCNICAS .................................................................................................................................. 25 3.4. POBLACIÓN Y MUESTRA ............................................................................................................................ 25 3.5. PROCEDIMIENTO Y FASES DE LA INVESTIGACIÓN ............................................................................ 25 3.6. CONSIDERACIONES ÉTICAS Y DE SEGURIDAD .................................................................................. 26 4. DESARROLLO DEL TRABAJO DE GRADO ............................................................... 26 4.1. DISEÑO METODOLÓGICO DE LA INVESTIGACIÓN .............................................................................. 27 4.2. FASE 1: RECOLECCIÓN Y REVISIÓN DE INFORMACIÓN TÉCNICA ............................................... 27 4.3. FASE 2: EJECUCIÓN DE LA INSPECCIÓN VISUAL TÉCNICA NIVEL 2 ................................... 28 4.4. FASE 3: PROCESAMIENTO DE DATOS Y CÁLCULO DEL ÍNDICE DE CONDICIÓN (IC) ......... 28 4.5. FASE 4: PROPUESTA DE MANTENIMIENTO Y ESTIMACIÓN PRESUPUESTAL .......................... 29 5. RESULTADOS .................................................................................................................. 29 5.1.1. SELECCIÓN DE RÚBRICAS APLICABLES AL PUENTE PEATONAL ............................................... 30 5.1.2. ADAPTACIÓN DEL FORMATO DE INSPECCIÓN NIVEL 2 ..................................................... 31 5.1.3. INSPECCIÓN VISUAL DETALLADA EN CAMPO ................................................................................... 31 5.1.4. REGISTRO FOTOGRÁFICO TÉCNICO ................................................................................................... 32 5.1.5. EVALUACIÓN DE SEVERIDAD ................................................................................................................ 32 5.1.6. ELABORACIÓN DE PROPUESTAS DE MANTENIMIENTO APUS .......................................... 33 5.2. RESULTADOS DE LA INSPECCIÓN VISUAL NIVEL 2 .............................................................. 37 5.2.1. PRESENTACIÓN GENERAL DE DAÑOS ENCONTRADOS ................................................................ 37 5.3. DIAGNÓSTICO TÉCNICO POR COMPONENTES ....................................................... 44 5.3.1. PILAS DE CONCRETO REFORZADO, TABLA 4-1. REGISTRO DE DAÑOS IDENTIFICADOS, RÚBRICAS: D6CO80 · DR2-5 · DR2-11 · DR2-3 .......................................................................... 44 5.3.2. TABLERO Y LOSA DE CONCRETO, TABLA 4-2. REGISTRO DE DAÑOS IDENTIFICADOS. RÚBRICAS: D3IN127, D1DG16, E3DF95, E1DE20, E1DE32, E1DE22 .................................. 46 5.3.3. BARANDAS Y PASAMANOS METÁLICO, TABLA 4-3. REGISTRO DE DAÑOS IDENTIFICADOS. RÚBRICAS: E1DE55 · E1DE20 · E1DE32 · E1DE22 ....................................... 48 5.3.4. BORDILLOS DE CONCRETO, TABLA 4-4. REGISTRO DE DAÑOS IDENTIFICADOS. RÚBRICAS: E1DE52 · E1AS50 ....................................................................................................... 50 5.3.5. SEÑALIZACIÓN VERTICAL E ILUMINACIÓN, TABLA 4-5. REGISTRO DE DAÑOS IDENTIFICADOS. RÚBRICAS: S5FL129 · S5FL135 · S5FL140 ....................................................... 51 5.4. ANÁLISIS GLOBAL DEL ESTADO DEL PUENTE .................................................................................... 53 5.4.1. EVALUACIÓN INTEGRAL DEL DETERIORO ......................................................................................... 53 5.4.2. ANÁLISIS PORCENTUAL DE AFECTACIÓN ......................................................................................... 55 5.4.3. ANÁLISIS DE VULNERABILIDAD ESTRUCTURAL, FUNCIONAL Y DE DURABILIDAD ................ 57 5.5. ESTADO GLOBAL DEL PUENTE: INTERPRETACIÓN INTEGRAL DE RESULTADOS .................... 61 5.5.1. RELACIÓN CON LA METODOLOGÍA INVIAS 2025: PERTINENCIA Y EFECTIVIDAD DEL INSTRUMENTO ............................................................................................................................................................... 63 6. CONCLUSIONES .............................................................................................................. 64 7. RECOMENDACIONES ..................................................................................................... 66 8. REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS .............................................................................. 68 9. ANEXOS……………………………………………………………………………………...70 | es_ES |
| dc.language.iso | es | es_ES |
| dc.publisher | Unidades Tecnológicas de Santander | es_ES |
| dc.subject | Inspección visual | es_ES |
| dc.subject | INVÍAS 2025 | es_ES |
| dc.subject | Índice de Condición | es_ES |
| dc.subject | Mantenimiento vial | es_ES |
| dc.subject | Puente peatonal. | es_ES |
| dc.title | Diagnóstico del estado estructural del puente peatonal la pedregosa mediante la aplicación de la guía de inspección de puentes del INVÍAS | es_ES |
| dc.type | degree work | es_ES |
| dc.rights.holder | copyright(CC.BY.NC.ND 2.5) | es_ES |
| dc.date.emitido | 2026-07-08 | |
| dc.dependencia | fcni | es_ES |
| dc.proceso.procesouts | docencia | es_ES |
| dc.type.modalidad | proyecto_de_investigación | es_ES |
| dc.format.formato | es_ES | |
| dc.titulog | Tecnólogo en Construcción de Obras Civiles | es_ES |
| dc.educationlevel | tecnologo | es_ES |
| dc.contibutor.evaluator | evaluador | es_ES |
| dc.date.aprobacion | 2026-06-22 | |
| dc.description.programaacademico | Tecnología en Construcción de Obras Civiles | es_ES |
| dc.dependencia.region | bucaramanga | es_ES |
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