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dc.rights.licenseabiertoes_ES
dc.contributor.advisorSilva Rendon, Yuly Milena
dc.contributor.advisorPeña Valencia, Edisson Ferney
dc.contributor.authorOlarte Osorio, Dave Alexander
dc.contributor.authorAlfonso Rueda, Kevin Adrián
dc.contributor.authorMalaver Rueda, José David
dc.contributor.otherRodríguez Torres, Christian Orlando
dc.date.accessioned2026-07-08T17:55:47Z
dc.date.available2026-07-08T17:55:47Z
dc.identifier.citationN/Aes_ES
dc.identifier.urihttp://repositorio.uts.edu.co:8080/xmlui/handle/123456789/24775
dc.descriptionIngeniería civil Geotecnia Infraestructura viales_ES
dc.description.abstractEl presente trabajo de grado tiene como objetivo describir el estado actual del deterioro estructural y superficial de la vía denominada “Paso Malo”, ubicada en el sector de Bavaria en Bucaramanga, mediante la cuantificación de daños presentes en la superficie de rodadura y el análisis de las posibles causas asociadas a su aparición, con el propósito de establecer una base técnica orientada a la mitigación de riesgos relacionados con la seguridad vial. La investigación se desarrolló bajo un enfoque descriptivo aplicado al análisis de pavimentos urbanos. Para la obtención de información se realizaron inspecciones visuales en campo, mediciones directas de baches y hundimientos presentes en el tramo estudiado, registro fotográfico de las patologías identificadas y organización sistemática de los datos recolectados. Posteriormente se efectuó el análisis de los daños detectados con el fin de identificar patrones de deterioro y posibles factores asociados, tales como carga vehicular, condiciones de drenaje y desgaste progresivo del pavimento. Como resultado del proceso investigativo se logró cuantificar y caracterizar los principales tipos de deterioro presentes en la vía analizada, así como determinar las condiciones que favorecen su aparición. La información recopilada permitió estructurar una descripción técnica del estado actual del tramo vial y elaborar un registro organizado de los daños detectados. La descripción obtenida proporciona información técnica que permite comprender el comportamiento del deterioro en el sector estudiado y sirve como soporte para la formulación de acciones de mantenimiento o rehabilitación que contribuyan a disminuir riesgos asociados al tránsito vehicular en esta zona.es_ES
dc.description.sponsorshipN/Aes_ES
dc.description.tableofcontentsTABLA DE CONTENIDO RESUMEN EJECUTIVO .................................................................................................... 8 INTRODUCCIÓN ..............................................................................................................10 1. DESCRIPCIÓN DEL TRABAJO DE INVESTIGACIÓN .........................................12 1.1. PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA ...................................................................12 1.2. JUSTIFICACIÓN ...................................................................................................15 1.3. OBJETIVOS ..........................................................................................................16 1.3.1. OBJETIVO GENERAL ....................................................................................... 16 1.3.2. OBJETIVOS ESPECÍFICOS ..............................................................................16 1.4. ESTADO DEL ARTE .............................................................................................17 1.4.1. ANTECEDENTES INTERNACIONALES.......................................................................17 1.4.2. ANTECEDENTES NACIONALES ...............................................................................18 1.4.3. ANTECEDENTES LOCALES (REGIÓN DE SANTANDER Y BUCARAMANGA): ..................18 2. MARCO REFERENCIAL .......................................................................................20 2.1. MARCO TEORICO ................................................................................................20 2.2. MARCO LEGAL ....................................................................................................20 2.3. MARCO CONCEPTUAL........................................................................................21 2.4. MARCO AMBIENTAL ...........................................................................................22 2.5. MARCO HISTORICO ............................................................................................22 3. DISEÑO DE LA INVESTIGACIÓN .........................................................................23 3.1. DISEÑO METODOLÓGICO .........................................................................................23 3.2. PROCEDIMIENTO .....................................................................................................24 4. DESARROLLO DEL TRABAJO DE GRADO ........................................................26 4.1. LOCALIZACIÓN GEOGRÁFICA Y CONTEXTO DE LA ZONA ..............................................26 4.2. CUANTIFICACIÓN DE DAÑOS EN EL TRAMO SENTIDO NORTE – SUR .............................26 4.2.1. INTRODUCCIÓN AL ANÁLISIS DEL TRAMO ................................................................26 4.2.2. PROCEDIMIENTO APLICADO ..................................................................................27 4.2.3. DESCRIPCIÓN GENERAL DEL ESTADO DE LA VÍA ......................................................28 4.2.4. METODOLOGÍA DE LEVANTAMIENTO EN CAMPO ......................................................29 4.2.5. CARACTERIZACIÓN GEOMÉTRICA DEL TRAMO .........................................................29 4.2.6. ANÁLISIS DE PÉRDIDA DE BANCA (FALLA ESTRUCTURAL PRINCIPAL) .........................30 4.2.7. ANÁLISIS DEL DETERIORO SUPERFICIAL DEL PAVIMENTO .........................................32 4.2.8. CLASIFICACIÓN DE DAÑOS SEGÚN CRITERIOS INVÍAS ............................................36 4.2.9. CONTEO VEHICULAR Y ANÁLISIS DEL TRÁNSITO ......................................................37 4.2.10. EVALUACIÓN DE PELIGROSIDAD DEL TRAMO ...........................................................38 4.3. TRAMO SENTIDO SUR – NORTE ................................................................................39 4.3.1. CONDICIONES GEOMÉTRICAS Y PÉRDIDA DE BANCA ...............................................39 4.3.2. CONDICIONES DE DRENAJE ..................................................................................41 4.3.3. EVALUACIÓN DEL ESTADO DEL PAVIMENTO ............................................................42 4.3.4. CONTEO VEHICULAR ............................................................................................49 4.3.5. ANÁLISIS INTEGRADO DEL TRAMO .........................................................................50 4.4. ANÁLISIS DE CAUSAS PROBABLES DEL DETERIORO DE LA VÍA ....................................50 4.4.1. FACTORES GEOMECÁNICOS Y GEOLÓGICOS ..........................................................51 4.4.2. EVALUACIÓN DE DRENAJE E HIDRÁULICA............................................................................. 59 4.4.3. ANÁLISIS DE TRÁNSITO Y FATIGA ESTRUCTURAL (TPD) ..........................................65 4.5. CARACTERIZACIÓN DEL ESTADO ESTRUCTURAL Y SUPERFICIAL DEL TRAMO VIAL ........69 4.5.1. . FUNDAMENTACION TECNICA DE LA PROPUESTA ......................................69 4.5.2. PROPUESTA PRELIMINAR DE INTERVENCION .............................................70 4.5.3. EVALUAMOS DOS ALTERNATIVAS POSIBLES ...............................................76 4.5.4. MATERIALES RECOMENDADOS .....................................................................80 4.5.5. BENEFICIOS ESPERADOS DE LA INTERVENCION ........................................82 5. RESULTADOS .....................................................................................................84 5.1. RESULTADOS GEOMÉTRICOS DE LA VÍA ................................................................... 84 5.2. RESULTADOS DEL ESTADO DEL PAVIMENTO ............................................................. 86 5.3. RESULTADOS DEL SISTEMA DE DRENAJE ................................................................. 89 5.4. RESULTADOS DE ESTABILIDAD DE LA VÍA (PÉRDIDA DE BANCA Y CONDICIONES DE RIESGO) ............................................................................................................................ 91 5.5. RESULTADOS DEL TRÁNSITO VEHICULAR ................................................................. 94 5.6. SÍNTESIS DE RESULTADOS ...................................................................................... 97 6. CONCLUSIONES ................................................................................................ 99 7. RECOMENDACIONES ....................................................................................... 102 8. REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS .................................................................... 108 9. APÉNDICES ....................................................................................................... 110es_ES
dc.publisherUnidades Tecnológicas de Santanderes_ES
dc.subjectDeterioro viales_ES
dc.subjectPavimentoses_ES
dc.subjectDescripciónes_ES
dc.subjectSeguridad viales_ES
dc.subjectInfraestructura viales_ES
dc.titleDescripción del deterioro estructural y superficial en el paso malo de Bavaria, Bucaramangaes_ES
dc.typedegree workes_ES
dc.rights.holderLos ítems en Contenidos Académicos están protegidos por copyright(CC.BY.NC.ND 2.5)es_ES
dc.date.emitido2026-07-08
dc.dependenciafcnies_ES
dc.proceso.procesoutsdocenciaes_ES
dc.type.modalidadproyecto_de_investigaciónes_ES
dc.format.formatopdfes_ES
dc.titulogTecnólogo en Construcción de Obras Civileses_ES
dc.educationleveltecnologoes_ES
dc.contibutor.evaluatorevaluadores_ES
dc.date.aprobacion2026-06-22
dc.description.programaacademicoTecnología en Construcción de Obras Civileses_ES
dc.dependencia.regionbucaramangaes_ES


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