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dc.rights.licenserestringidoes_ES
dc.contributor.advisorBarbosa Ortega, José Luis
dc.contributor.authorRivero Tangarife, Rafael Antonio
dc.contributor.otherBedoya Pino, Julio César
dc.coverage.spatialBarrancabermejaes_ES
dc.date.accessioned2026-07-05T02:43:10Z
dc.date.available2026-07-05T02:43:10Z
dc.identifier.citationN/Aes_ES
dc.identifier.urihttp://repositorio.uts.edu.co:8080/xmlui/handle/123456789/24631
dc.descriptionCircuitos Eléctricos, Norma NTC 2050, RETIE, Norma NFPA 70Ees_ES
dc.description.abstractEl presente Trabajo de Grado aborda la problemática derivada de la desactualización técnica y normativa del sistema de cableado del Centro de Control de Motores (CCM) en instalaciones del sector de hidrocarburos, donde el deterioro progresivo de los conductores, la subdimensión de calibres y la ausencia de barreras de protección adecuadas generan riesgos eléctricos significativos como: cortocircuitos, arco eléctrico y paradas no programadas; que comprometen tanto la seguridad del personal como la continuidad operativa de la planta. Frente a esta situación, el Proyecto de Investigación tiene como objetivo general diseñar la actualización del sistema de cableado del CCM con base en un diagnóstico técnico y el cumplimiento de la normatividad vigente (RETIE y NFPA 70E). Para alcanzarlo, se plantean cuatro objetivos específicos: (1) diagnosticar el estado actual del cableado mediante inspección técnica y pruebas de campo; (2) analizar los requerimientos normativos aplicables para identificar las brechas frente al estado actual de la instalación; (3) diseñar la propuesta técnica de actualización, incluyendo selección de calibres, aislamientos e identificación de circuitos; y (4) estimar los recursos técnicos y económicos requeridos para su implementación. Metodológicamente, el trabajo se desarrolla bajo un enfoque aplicado, de tipo estudio de caso, sustentado en el estado del arte a nivel Internacional, Nacional y Regional, así como en el marco normativo colombiano vigente. Se espera que los resultados aporten una propuesta técnica replicable, que fortalezca la línea de Investigación en Mantenimiento e Integridad de Equipos Industriales de las Unidades Tecnológicas de Santander (UTS) y contribuya a la mejora de los estándares de seguridad eléctrica en la industria regional del sector energético.es_ES
dc.description.sponsorshipN/Aes_ES
dc.description.tableofcontentsRESUMEN EJECUTIVO 11 INTRODUCCIÓN 12 1. DESCRIPCIÓN DEL TRABAJO DE INVESTIGACIÓN 15 1.1. PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA 15 1.2. JUSTIFICACIÓN 17 1.3. OBJETIVOS 18 1.3.1. OBJETIVO GENERAL 18 1.3.2. OBJETIVOS ESPECÍFICOS 18 1.4. ESTADO DEL ARTE 19 1.4.1 A NIVEL INTERNACIONAL 19 1.4.2 A NIVEL NACIONAL 21 1.4.3 A NIVEL REGIONAL 22 2. MARCO REFERENCIAL 25 2.1 MARCO TEÓRICO 25 2.1.1. TEORÍA DE CIRCUITOS 25 2.1.2. TEORÍA DE LAS MÁQUINAS ELÉCTRICAS ROTATIVAS 26 2.1.3. DOCTRINA DEL ARCO ELÉCTRICO (ARC FLASH) 28 2.1.4. NORMA NFPA 70E – SEGURIDAD ELÉCTRICA EN EL LUGAR DE TRABAJO 30 2.1.5. ESTÁNDAR IEC 61439 – CONJUNTOS DE APARAMENTA DE BAJA TENSIÓN 31 2.1.6. REGLAMENTO TÉCNICO DE INSTALACIONES ELÉCTRICAS (RETIE) 32 2.2. MARCO LEGAL 32 2.2.1. LEY 143 DE 1994 — RÉGIMEN DEL SECTOR ELÉCTRICO COLOMBIANO 33 2.2.2. REGLAMENTO TÉCNICO DE INSTALACIONES ELÉCTRICAS (RETIE) 33 2.2.3. CÓDIGO ELÉCTRICO COLOMBIANO — NTC 2050 34 2.2.4. LEY 1562 DE 2012 — SISTEMA GENERAL DE RIESGOS LABORALES 34 2.3. MARCO CONCEPTUAL 35 2.3.1. EL CENTRO DE CONTROL DE MOTORES (CCM) COMO NÚCLEO CONCEPTUAL DEL PROYECTO 35 2.3.2. EL CABLEADO ELÉCTRICO COMO ELEMENTO CRÍTICO DE CONEXIÓN 36 2.3.3. EL DIAGNÓSTICO TÉCNICO COMO PROCESO ARTICULADOR ENTRE EL ESTADO ACTUAL Y LA NORMATIVIDAD 36 2.3.4. EL RIESGO ELÉCTRICO Y EL ARCO ELÉCTRICO COMO CONCEPTOS QUE JUSTIFICAN LA INTERVENCIÓN 37 3. DISEÑO DE LA INVESTIGACIÓN 38 3.1. TIPO DE INVESTIGACIÓN 38 3.2. ENFOQUE DE LA INVESTIGACIÓN 38 3.3. FASES DEL PROYECTO DE INVESTIGACIÓN 39 4. DESARROLLO DEL TRABAJO DE GRADO 40 4.1. FASE 1 DIAGNÓSTICO TÉCNICO DEL SISTEMA DE CABLEADO DEL CCM 40 4.1.1. RECONOCIMIENTO GENERAL DE LA INSTALACIÓN 40 4.1.2. LEVANTAMIENTO DE CIRCUITOS Y ELABORACIÓN DEL INVENTARIO TÉCNICO 41 4.1.3. INSPECCIÓN VISUAL TÉCNICA 41 4.1.4. PRUEBAS ELÉCTRICAS DE CAMPO 46 4.1.5. CONSOLIDACIÓN DEL DIAGNÓSTICO 47 4.2. FASE 2 ANÁLISIS NORMATIVO COLABORATIVO 48 4.2.1. ELABORACIÓN DE LA MATRIZ DE CUMPLIENDO NORMATIVO 48 4.2.2. IDENTIFICACIÓN DE BRECHAS DE CUMPLIMIENTO 49 4.2.3. CONSOLIDACIÓN DE BRECHAS POR NORMA INCUMPLIDA 50 4.2.4. PRIORIZACIÓN FINAL DE INTERVENCIÓN MOTOR TRIFÁSICO 51 4.3. FASE 3 DISEÑO DE LA PROPUESTA TÉCNICA DE ACTUALIZACIÓN 52 4.3.1. SELECCIÓN DE CALIBRES DE CONDUCTORES 52 4.3.2. SELECCIÓN DEL TIPO DE AISLAMIENTO Y CANALIZACIÓN 53 4.3.3. REDISEÑO DEL ESQUEMA DE PROTECCIONES 53 4.4. FASE 4 ESTIMACIÓN DE RECURSOS TÉCNICOS Y ECONÓMICOS 54 4.4.1. PRESUPUESTO REFERENCIAL 54 5. RESULTADOS 55 6. CONCLUSIONES 56 7. RECOMENDACIONES 59 8. REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS 60es_ES
dc.publisherUnidades Tecnológicas de Santander (UTS)es_ES
dc.subjectCentro de Control de Motores (CCM), Cableado Eléctrico, RETIE, Arco Eléctrico, Sector de Hidrocarburos.es_ES
dc.titleDiseño de la Actualización del Sistema de Cableado del Centro de Control de Motores (CCM) para el sector de hidrocarburos, basado en Diagnóstico Técnico y Normatividad Vigentees_ES
dc.typedegree workes_ES
dc.date.emitido2026-06-24
dc.dependenciafcnies_ES
dc.proceso.procesoutsinvestigaciones_ES
dc.type.modalidadproyecto_de_investigaciónes_ES
dc.format.formatopdfes_ES
dc.titulogIngeniería Electromecánicaes_ES
dc.educationlevelProfesionales_ES
dc.contibutor.evaluatorevaluadores_ES
dc.date.aprobacion2026-06-24
dc.description.programaacademicoIngeniería Electromecánicaes_ES
dc.dependencia.regionbarrancaes_ES


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