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dc.rights.licenserestringidoes_ES
dc.contributor.advisorBarbosa Ortega, José Luis
dc.contributor.authorLópez Menco, Wilber
dc.contributor.authorSánchez Rojas, Ever Yesid
dc.contributor.authorMartínez Rapalino, Ángel Andrés
dc.contributor.otherBedoya Pino, Julio César
dc.coverage.spatialBarrancabermejaes_ES
dc.date.accessioned2026-07-01T16:19:32Z
dc.date.available2026-07-01T16:19:32Z
dc.identifier.citationN/Aes_ES
dc.identifier.urihttp://repositorio.uts.edu.co:8080/xmlui/handle/123456789/24505
dc.descriptionMantenimiento Industrial, Plan de Mantenimiento, Mantenimiento RCM.es_ES
dc.description.abstractLas empresas del sector de hidrocarburos enfrentan desafíos crecientes relacionados con la eficiencia energética y la confiabilidad operativa de las Bombas Electrosumergibles (BES), cuyo desempeño depende en gran medida del estado de los tableros de control en redes eléctricas de media y baja tensión. Fallas recurrentes, sobreconsumos energéticos y tiempos de inactividad no programados representan pérdidas económicas significativas para la operación, asociadas en muchos casos a la ausencia de planes de mantenimiento estructurados y a un conocimiento limitado de los componentes críticos del sistema eléctrico de superficie. El presente Trabajo de Grado tiene como objetivo general optimizar el sistema energético en tableros de control para Bombas Electrosumergibles (BES) en redes eléctricas de media y baja tensión en el sector de hidrocarburos. Para lograrlo, se plantean cuatro objetivos específicos: diagnosticar el estado actual de la infraestructura eléctrica e identificar los componentes críticos y puntos de falla recurrentes mediante inspecciones técnicas y análisis de registros históricos; diseñar un plan de mantenimiento preventivo estructurado que incluya cronogramas, procedimientos técnicos y criterios de intervención; establecer indicadores de desempeño y confiabilidad eléctrica que permitan evaluar la efectividad del plan propuesto; y validar dicho plan mediante pruebas piloto en campo, con el fin de verificar su aplicabilidad y realizar los ajustes técnicos pertinentes. El desarrollo metodológico es de tipo experimental, sustentado en evidencia técnica recolectada en campo y contrastada con el comportamiento real de los sistemas eléctricos intervenidos. Se espera que los resultados obtenidos permitan reducir los tiempos de inactividad, disminuir el consumo energético asociado a fallas eléctricas y aportar a la comunidad técnica un modelo replicable de gestión de mantenimiento aplicable a sistemas BES en contextos similares.es_ES
dc.description.sponsorshipN/Aes_ES
dc.description.tableofcontentsRESUMEN EJECUTIVO 12 INTRODUCCIÓN 14 1. DESCRIPCIÓN DEL TRABAJO DE INVESTIGACIÓN 17 1.1. PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA 17 1.2. JUSTIFICACIÓN 19 1.3. OBJETIVOS 21 1.3.1. OBJETIVO GENERAL 21 1.3.2. OBJETIVOS ESPECÍFICOS 21 1.4. ESTADO DEL ARTE 22 1.4.1 A NIVEL INTERNACIONAL 22 1.4.2 A NIVEL NACIONAL 23 1.4.3 A NIVEL REGIONAL 25 2. MARCO REFERENCIAL 27 2.1 MARCO TEÓRICO 27 2.1.1. FUNDAMENTO DEL BOMBEO ELECTROSUMERGIBLE (ESP O BES) 27 2.1.2. CONFIABILIDAD DE SISTEMAS ELÉCTRICOS DE POTENCIA 30 2.1.3. MANTENIMIENTO CENTRADO EN CONFIABILIDAD (RCM) 32 2.3. MARCO CONCEPTUAL 34 2.3.1. TABLERO DE CONTROL ELÉCTRICO EN SISTEMAS INDUSTRIALES 34 2.3.2. VARIADORES DE VELOCIDAD (VSD) Y ARRANCADORES SUAVES 35 2.3.3. EFICIENCIA ENERGÉTICA EN SISTEMAS DE BOMBEO INDUSTRIAL 36 2.3.4. INDICADORES DE DESEMPEÑO DEL MANTENIMIENTO: OEE Y COSTO DE CICLO DE VIDA 37 3. DISEÑO DE LA INVESTIGACIÓN 38 3.1. TIPO DE INVESTIGACIÓN 38 3.2. ENFOQUE DE LA INVESTIGACIÓN 38 3.3. FASES DEL PROYECTO DE INVESTIGACIÓN 39 4. DESARROLLO DEL TRABAJO DE GRADO 40 4.1. PROCEDIMIENTO O FASES DE LA INVESTIGACIÓN 40 4.1.1. FASE 1 DIAGNÓSTICO DE LA INFRAESTRUCTURA ELÉCTRICAS 40 INSPECCIÓN VISUAL TÉCNICA ESTRUCTURADA 42 4.1.2. FASE 2 ANÁLISIS E IDENTIFICACIÓN DE COMPONENTES CRÍTICOS 44 4.1.3. FASE 3 DISEÑO DEL PLAN DE MANTENIMIENTO PREVENTIVO 47 4.1.4. FASE 4 VALIDACIÓN EXPERIMENTAL: PRUEBA PILOTO EN CAMPO 49 5. RESULTADOS 50 5.1. RESULTADO DEL OBJETIVO ESPECÍFICO 1: DIAGNÓSTICO DE LA INFRAESTRUCTURA ELÉCTRICA E IDENTIFICACIÓN DE COMPONENTES CRÍTICOS 50 5.1.1. DIAGNÓSTICO DEL ESTADO DE LA INFRAESTRUCTURA ELÉCTRICA 50 5.1.2. IDENTIFICACIÓN DE COMPONENTES CRÍTICOS 52 5.2. 4.2 RESULTADO DEL OBJETIVO ESPECÍFICO 2: PLAN DE MANTENIMIENTO PREVENTIVO ESTRUCTURADO 54 5.3. RESULTADO DEL OBJETIVO ESPECÍFICO 3: INDICADORES DE DESEMPEÑO Y CONFIABILIDAD ELÉCTRICA 57 5.4. RESULTADO DEL OBJETIVO ESPECÍFICO 4: VALIDACIÓN EXPERIMENTAL DEL PLAN DE MANTENIMIENTO PREVENTIVO MEDIANTE PRUEBA PILOTO 59 5.5. ANÁLISIS GLOBAL DE RESULTADOS 62 6. CONCLUSIONES 64 7. RECOMENDACIONES 66 8. REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS 67es_ES
dc.publisherUnidades Tecnológicas de Santander (UTS)es_ES
dc.subjectBombas Electrosumergibles, eficiencia energética, mantenimiento preventivo, confiabilidad eléctrica, tableros de control.es_ES
dc.titleOptimización Energética de Tableros de Control para Bombas Electrosumergibles (BES) en Sistemas Eléctricos de Media y Baja Tensión en el sector de Hidrocarburoses_ES
dc.typedegree workes_ES
dc.date.emitido2026-06-30
dc.dependenciafcnies_ES
dc.proceso.procesoutsinvestigaciones_ES
dc.type.modalidadproyecto_de_investigaciónes_ES
dc.format.formatopdfes_ES
dc.titulogIngeniería Electromecánicaes_ES
dc.educationlevelProfesionales_ES
dc.contibutor.evaluatorevaluadores_ES
dc.date.aprobacion2026-06-30
dc.description.programaacademicoIngeniería Electromecánicaes_ES
dc.dependencia.regionbarrancaes_ES


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