Mostrar el registro sencillo del ítem

dc.rights.licenserestringidoes_ES
dc.contributor.advisorTriviño Jaimes, Neyl Richard
dc.contributor.authorÁvila Martínez, Karen Liseth
dc.contributor.authorGómez Reyes, Camilo Andrés
dc.contributor.otherMartin Moreno, Cristian Orlando
dc.coverage.spatialSantanderes_ES
dc.date.accessioned2026-07-01T16:10:33Z
dc.date.available2026-07-01T16:10:33Z
dc.identifier.citationN/Aes_ES
dc.identifier.urihttp://repositorio.uts.edu.co:8080/xmlui/handle/123456789/24502
dc.descriptionDiseño Mecánico, Materialeses_ES
dc.description.abstractEl presente trabajo de grado tuvo como objetivo diseñar y construir un remolque acoplable a una motocicleta, destinado al transporte de productos precocidos de manera eficiente, segura e higiénica en el entorno urbano de Bucaramanga. La propuesta surge a partir de una necesidad real identificada en una empresa del sector alimentario, orientada a optimizar su sistema de distribución sin comprometer la estabilidad vehicular, el cumplimiento normativo ni las condiciones sanitarias requeridas. El desarrollo del proyecto se fundamentó en principios de diseño de elementos de máquinas y análisis estructural bajo condiciones de carga dinámica. Para ello, se determinó la carga útil considerando la capacidad de transporte de diez canastillas con producto, a la cual se adicionó el peso propio del remolque y un factor dinámico representativo de las condiciones reales de operación urbana, tales como irregularidades en la vía, frenadas y maniobras de giro. A partir de estos parámetros, se realizaron cálculos de esfuerzos y deformaciones en los principales componentes estructurales, incluyendo el chasis, el eje, el sistema de acople y los rodamientos, obteniendo factores de seguridad adecuados para aplicaciones de transporte liviano. De manera complementaria, se evaluó la estabilidad del conjunto motocicleta–remolque mediante el análisis del centro de gravedad y la distribución de cargas, garantizando un comportamiento seguro durante maniobras y procesos de frenado. Finalmente, el diseño propuesto cumple con la normativa colombiana vigente en materia de tránsito y transporte de alimentos, asegurando su viabilidad legal y el mantenimiento de condiciones sanitarias óptimas durante la operación.es_ES
dc.description.sponsorshipN/Aes_ES
dc.description.tableofcontentsTABLA DE CONTENIDO RESUMEN EJECUTIVO 12 INTRODUCCIÓN 13 1. DESCRIPCIÓN DEL TRABAJO DE INVESTIGACIÓN 14 1.1. PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA 14 1.2. JUSTIFICACIÓN 15 1.3. OBJETIVOS 17 1.3.1. OBJETIVO GENERAL 17 1.3.2. OBJETIVOS ESPECÍFICOS 17 1.4. ESTADO DEL ARTE 17 1.4.1. NORMATIVA Y CONDICIONES SANITARIAS EN EL TRANSPORTE DE ALIMENTOS 18 1.4.2. DINÁMICA VEHICULAR APLICADA A MOTOCICLETAS 18 1.4.3. SISTEMAS DE REMOLQUES Y VEHÍCULOS ARTICULADOS 19 1.4.4. DISEÑO MECÁNICO Y ANÁLISIS ESTRUCTURAL APLICADO A SISTEMAS DE TRANSPORTE 20 1.4.5. APLICACIÓN DEL MÉTODO DE ELEMENTOS FINITOS EN EL DISEÑO ESTRUCTURAL 21 1.4.6. LOGÍSTICA URBANA Y TRANSPORTE DE ÚLTIMA MILLA 22 2. MARCO REFERENCIAL 24 2.1. MARCO CONCEPTUAL 24 2.2. MARCO TEÓRICO 25 2.2.1. DINÁMICA VEHICULAR 25 2.2.2. SISTEMAS VEHÍCULO–REMOLQUE 26 2.2.3. DISEÑO MECÁNICO Y ANÁLISIS ESTRUCTURAL 26 2.2.4. MÉTODO DE ELEMENTOS FINITOS 27 2.2.5. INOCUIDAD ALIMENTARIA Y SELECCIÓN DE MATERIALES 28 2.3. MARCO LEGAL 28 3. DISEÑO DE LA INVESTIGACIÓN 31 3.1. ENFOQUE DE LA INVESTIGACIÓN 31 3.2. TIPO DE INVESTIGACIÓN 32 3.3. DISEÑO METODOLÓGICO 32 3.4. FASES DE LA INVESTIGACIÓN 32 3.4.1. FASE 1: DIAGNÓSTICO Y LEVANTAMIENTO DE INFORMACIÓN 32 3.4.2. FASE 2: DISEÑO DEL SISTEMA 33 3.4.3. FASE 3: SIMULACIÓN Y VALIDACIÓN 33 3.4.4. FASE 4: CONSTRUCCIÓN DEL PROTOTIPO 33 3.4.5. FASE 5: PRUEBAS Y EVALUACIÓN 34 3.4.6. VARIABLES DE ESTUDIO 34 4. DESARROLLO DEL TRABAJO DE GRADO 35 4.1.1. CARACTERIZACIÓN DE LA CARGA ÚTIL 41 4.1.2. DETERMINACIÓN DE LA CARGA TOTAL DEL SISTEMA 42 4.1.3. APLICACIÓN DEL FACTOR DINÁMICO 42 4.1.4. CONVERSIÓN A FUERZA DE DISEÑO 42 4.1.5. DISTRIBUCIÓN DE CARGAS EN EL SISTEMA 43 4.1.6. VALIDACIÓN ESTRUCTURAL DEL SISTEMA 44 4.1.7. MODELADO DEL SISTEMA DE ENGANCHE 44 4.1.8. DETERMINACIÓN DE CARGAS DE DISEÑO DEL ENGANCHE 47 4.2. DISEÑO DEL EJE DEL REMOLQUE 52 4.2.1. DETERMINACIÓN DE CARGAS SOBRE EL EJE 52 4.2.2. MODELADO MECÁNICO DEL EJE 53 4.2.3. DIMENSIONAMIENTO DEL EJE 53 5. RESULTADOS 54 5.1. CUANTIFICACIÓN DE SOLICITUDES DE CARGA 54 5.2. ESTABILIDAD Y CENTRO DE MASAS 55 5.3. INTEGRIDAD ESTRUCTURAL DEL CHASIS 55 5.4. SISTEMA DE ACOPLE Y ELEMENTOS DE TRANSMISIÓN 56 6. CONCLUSIONES 58 7. RECOMENDACIONES 61 7.1. VALIDACIÓN EXPERIMENTAL Y PRUEBAS DE CAMPO 61 7.2. SIMULACIÓN DINÁMICA AVANZADA 61 7.3. OPTIMIZACIÓN DE MATERIALES Y EFICIENCIA ENERGÉTICA 62 7.4. CONTROL TÉRMICO Y VERSATILIDAD LOGÍSTICA 62 7.5. FORTALECIMIENTO DE LA CAPACIDAD INSTITUCIONAL Y EXPERIMENTAL 62 7.6. MOVILIDAD URBANA SOSTENIBLE Y PROYECCIÓN SOCIAL 63 8. REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS 64 9. ANEXOS 68es_ES
dc.publisherUnidades Tecnológicas de Santanderes_ES
dc.subjectRemolque para motocicleta, Diseño estructural, Transporte de alimentos, Movilidad urbana, Análisis de cargas, Diseño mecánicoes_ES
dc.titleDiseño e implementación de un remolque para motocicleta para el transporte de alimentos, Bucaramanga 2026es_ES
dc.typedegree workes_ES
dc.date.emitido2026-06-30
dc.dependenciafcnies_ES
dc.proceso.procesoutsinvestigaciones_ES
dc.type.modalidademprendimientoes_ES
dc.format.formatopdfes_ES
dc.titulogIngeniero Electromecánicoes_ES
dc.educationlevelProfesionales_ES
dc.contibutor.evaluatorevaluadores_ES
dc.date.aprobacion2026-06-18
dc.description.programaacademicoIngeniería Electromecánicaes_ES
dc.dependencia.regionbucaramangaes_ES


Ficheros en el ítem

Thumbnail
Thumbnail

Este ítem aparece en la(s) siguiente(s) colección(ones)

  • Emprendimiento
    Trabajos de Grado en modalidad de Emprendimiento (Planes, ideas de negocio)

Mostrar el registro sencillo del ítem