Impacto del crecimiento del parque automotriz eléctrico sobre la matriz de generación eléctrica nacional colombiana

Abstract

El presente trabajo de monografía analiza el impacto que tiene el crecimiento del parque automotriz eléctrico sobre la matriz de generación eléctrica nacional en Colombia. La investigación parte del contexto actual de transición energética, donde los vehículos eléctricos e híbridos eléctricos (híbridos) representan una alternativa sostenible frente a la contaminación derivada del uso de combustibles fósiles. Sin embargo, este cambio implica un aumento significativo en la demanda eléctrica, lo que plantea retos técnicos y estructurales al sistema energético colombiano.

El objetivo general de este trabajo es analizar el efecto del incremento en la demanda de vehículos eléctricos e híbridos sobre la matriz de generación eléctrica en Colombia, utilizando información histórica y proyecciones de demanda energética publicadas por XM, incluyendo curvas de carga del Sistema Interconectado Nacional (SIN), reportes de demanda máxima, consumo energético y boletines de comportamiento operativo del sistema eléctrico. Asimismo, se empleó información estadística del Ministerio de Transporte, ANDEMOS, FENALCO, la ANDI y el RUNT relacionada con el crecimiento del parque automotor eléctrico en Colombia.

La metodología desarrollada se basó en una revisión documental de fuentes técnicas y datos oficiales, complementada con estimaciones teóricas realizadas mediante hojas de cálculo en Excel, utilizando curvas típicas de demanda eléctrica y escenarios proyectados de penetración de vehículos eléctricos hasta el año 2030. Para el análisis se consideraron escenarios de carga en horas pico y horas valle, construidos a partir de patrones de consumo energético reportados en documentos técnicos de XM y referencias relacionadas con gestión de demanda y movilidad eléctrica.

Entre los principales resultados se evidenció que un crecimiento desorganizado de los vehículos eléctricos podría generar incrementos significativos sobre la demanda eléctrica, especialmente en redes de distribución urbanas y horarios de máxima carga. Además, se identificó la posibilidad de sobrecargas en infraestructura eléctrica local y afectaciones asociadas a calidad de potencia, como incremento de armónicos, en escenarios de alta penetración y ausencia de estrategias de gestión de carga. Finalmente, el estudio resalta la importancia de fortalecer la planeación energética nacional, implementar estrategias de carga inteligente y continuar impulsando la diversificación de la matriz energética mediante fuentes de generación renovable.