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dc.rights.licenseabiertoes_ES
dc.contributor.advisorSilva Sánchez, Waldo David
dc.contributor.authorPino Bautista, Kevin Andrés
dc.contributor.authorAsprilla Cárdenas, Ever Steven
dc.contributor.otherSanabria Quintero, Henry Andrés
dc.coverage.spatialBarrancabermejaes_ES
dc.date.accessioned2026-06-17T22:58:08Z
dc.date.available2026-06-17T22:58:08Z
dc.identifier.citationPino K & Asprilla E. (2026). Diseño a través de la conversión de un sistema de bicicleta de transacción humana a eléctrica con carga solar rápida, para el uso dentro de las unidades tecnológicas de Santander campus Barrancabermeja. Repositorio Unidades Tecnologícas de Santander.es_ES
dc.identifier.urihttp://repositorio.uts.edu.co:8080/xmlui/handle/123456789/24182
dc.descriptionEnergías Renovableses_ES
dc.description.abstractEl proyecto titulado “Diseño de un sistema de conversión de bicicleta de tracción humana a eléctrica con carga solar rápida, para el uso dentro de las Unidades Tecnológicas de Santander (UTS)” se plantea como una solución innovadora frente a los retos de movilidad estudiantil y la necesidad de reducir la huella ambiental en el entorno universitario. La propuesta consiste en transformar bicicletas convencionales en bicicletas eléctricas (e-bikes) mediante la integración de paneles solares que convierten la energía solar en electricidad, almacenada en baterías de litio, complementada con la energía cinética y mecánica del pedaleo. Este sistema se articula con las políticas de transición energética y movilidad sostenible en Colombia, promoviendo la electromovilidad ligera como alternativa de transporte confiable, eficiente y ambientalmente responsable. Los objetivos específicos incluyen el desarrollo de modelos matemáticos, el diseño de prototipos en software especializado (3D), la construcción de un prototipo físico y la validación de su viabilidad técnica y económica. La metodología contempla revisión del estado del arte, simulaciones energéticas y mecánicas, elaboración del prototipo y análisis de costos. Los resultados esperados abarcan la simulación del comportamiento energético y mecánico de la bicicleta, la visualización del prototipo en 3D, la evaluación ergonómica, funcional, el análisis económico de materiales y componentes, fortaleciendo la cultura investigativa y ambiental en la institución.es_ES
dc.description.sponsorshipUnidades Tecnologicas de Santanderes_ES
dc.description.tableofcontentsRESUMEN EJECUTIVO 6 INTRODUCCIÓN 7 1. DESCRIPCIÓN DEL TRABAJO DE INVESTIGACIÓN 9 1.1. PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA 9 1.2. JUSTIFICACIÓN 10 1.3. OBJETIVOS 10 1.3.1. OBJETIVO GENERAL 10 1.3.2. OBJETIVOS ESPECÍFICOS 11 1.4. ESTADO DEL ARTE 11 2. MARCO REFERENCIAL 15 3. DISEÑO DE LA INVESTIGACION 22 4. DESARROLLO DEL TRABAJO DE GRADO 24 5. RESULTADOS 45 6. CONCLUSIONES 64 7. RECOMENDACIONES 66 8. REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS 68es_ES
dc.language.isoeses_ES
dc.publisherUnidades Tecnologícas de Santander.es_ES
dc.subjectElectromovilidad, baterías de litio, energía cinética y mecánica, e-bike, energía eléctrica.es_ES
dc.titleDiseño a través de la conversión de un sistema de bicicleta de transacción humana a eléctrica con carga solar rápida, para el uso dentro de las unidades tecnológicas de Santander campus Barrancabermeja.es_ES
dc.typedegree workes_ES
dc.rights.holderUnidades Tecnologicas de Santanderes_ES
dc.date.emitido2026-05-29
dc.dependenciafcnies_ES
dc.proceso.procesoutsinvestigaciones_ES
dc.type.modalidadproyecto_de_investigaciónes_ES
dc.format.formatopdfes_ES
dc.titulogTecnología en Gestión de Recursos Energéticoses_ES
dc.educationleveltecnologoes_ES
dc.contibutor.evaluatorevaluadores_ES
dc.date.aprobacion2026-06-05
dc.description.programaacademicoIngeniería en Energíases_ES
dc.dependencia.regionbarrancaes_ES


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