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Implementación un sistema de control para la variación de velocidad de un motor de inducción trifásico utilizando un v convertidor de frecuencia Schneider ATV 320

dc.rights.licenseabiertoes_ES
dc.contributor.advisorElectromecánica, Comité TG
dc.contributor.authorVillamizar Ardila, Andrés Mateo
dc.contributor.otherReyes Jiménez, Milton
dc.date.accessioned2026-06-17T20:59:55Z
dc.date.available2026-06-17T20:59:55Z
dc.identifier.urihttp://repositorio.uts.edu.co:8080/xmlui/handle/123456789/24176
dc.description.abstractEl enfoque cualitativo, cuyo objetivo general será la descripción de las cualidades de la solución a la problemática como lo es el control de velocidad de motores trifásicos, a través de un convertidor de frecuencia, para así mismo comprender la importancia a tener en cuenta esta información, empleando técnicas de revisión que se encuentran en los manuales y técnicas de las diferentes formas de programación del convertidor Inverterk que se utilizan en el proyecto, bibliografía de la investigación y de artículos especializados. La primera fase se estudian lo principales dispositivos de maniobra eléctricas qu siempre estarán ligados a los variadores de velocidad electrónico como lo es el contactor y relé térmico, posteriormente se hace una referencia sobre las características de conexión y programación del convertidor de frecuencia ATV320, uno de los equipos de mayor desarrollo tecnológico en el área de control industrial. Finalmente se plantean aplicaciones o prácticas de control utilizando ATV 320 en el entorno del laboratorio de accionamientos eléctricoses_ES
dc.description.sponsorshipUTSes_ES
dc.description.tableofcontentsTABLA DE CONTENIDO RESUMEN EJECUTIVO .................................................................................................. 13 INTRODUCCIÓN ............................................................................................................. 14 1. DESCRIPCIÓN DEL TRABAJO DE INVESTIGACIÓN ........................................ 15 1.1. PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA .................................................................. 15 1.2. JUSTIFICACIÓN .................................................................................................. 17 1.3. OBJETIVOS ......................................................................................................... 17 1.3.1. OBJETIVO GENERAL ...................................................................................... 17 1.3.2. OBJETIVOS ESPECÍFICOS ............................................................................. 18 1.4. ESTADO DEL ARTE ............................................................................................ 18 2. MARCO REFERENCIAL ...................................................................................... 21 2.1. GENERALIDADES MOTOR DE INDUCCIÓN TRIFÁSICO ................................................. 21 2.1.1. SISTEMA TRIFÁSICO: ........................................................................................... 21 2.1.2 MOTOR TRIFÁSICO PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO .............................................. 22 2.2. MANIOBRA ELÉCTRICA ........................................................................................... 25 2.2.1. CONTACTOR PRINCIPAL ...................................................................................... 25 2.2.2. RELÉ TÉRMICO DE PROTECCIÓN .......................................................................... 27 2.2.3. PULSADORES ..................................................................................................... 29 2.2.4. CONCEPTO DE LÓGICA CABLEADA ....................................................................... 30 2.3. GENERALIDADES DEL CONTROL DE VELOCIDAD DE MOTORES DE INDUCCIÓN TRIFÁSICOS. CONVERTIDORES DE FRECUENCIA ................................................................... 31 3. DISEÑO DE LA INVESTIGACIÓN ........................................................................ 33 3.1. TIPO DE INVESTIGACIÓN ......................................................................................... 33 3.2. MÉTODO Y TÉCNICAS DE LA INVESTIGACIÓN ............................................................ 34 3.3. FASES DE LA INVESTIGACIÓN.................................................................................. 34 4. DESARROLLO DEL TRABAJO DE GRADO ....................................................... 36 4.1. GENERALIDADES ALTIVAR 320 ............................................................................... 36 4.2. ESPECIFICACIONES TÉCNICAS ALTIVAR 320 ............................................................ 37 4.3. CARACTERÍSTICAS RELEVANTES ATV 320 .............................................................. 38 4.4. COMUNICACIÓN CANOPEN ..................................................................................... 38 DOCENCIA PÁGINA 9 DE 58 F-DC-125 INFORME FINAL DE TRABAJO DE GRADO EN MODALIDAD DE PROYECTO DE INVESTIGACIÓN, DESARROLLO TECNOLÓGICO, MONOGRAFÍA, EMPRENDIMIENTO Y SEMINARIO VERSIÓN: 2.0 ELABORADO POR: Docencia REVISADO POR: Sistema Integrado de Gestión APROBADO POR: Líder del Sistema Integrado de Gestión FECHA APROBACIÓN: Octubre de 2023 4.5. COMUNICACIÓN MODBUS ....................................................................................... 39 4.6. CONFIGURACIÓN – ACCESO A PARÁMETROS – VISIBILIDAD – PARÁMETROS - ACTIVO 40 4.7. CONFIGURACIÓN – ACCESO A PARÁMETROS – PROTECCIÓN – CANALES PROTEGIDOS40 4.8. CONFIGURACIÓN MANUAL / AUTOMÁTICO DEL CONVERTIDOR ATV 320 VAYA A CONF -> FULL -> CTL-: 1. CONFIGURE CHCF = SEP (CONTROLES SEPARADOS) MANTENGA PRESIONADO ENTER DURANTE 2 SEGUNDOS PARA HACER ESTE CAMBIO............ 40 4.9. PUESTA EN MARCHA BÁSICA ATV 320 .................................................................... 42 5. RESULTADOS ..................................................................................................... 44 5.1. MARCO LEGAL ................................................................................................... 44 5.2. MARCO AMBIENTAL .......................................................................................... 45 5.3. APLICACIONES PRÁCTICA VARIADOR ATV320 ........................................................ 47 5.3.1. ARRANQUE DIRECTO .......................................................................................... 47 5.3.2. ARRANQUE DIRECTO CON DEFINICIÓN DE SENTIDO DE GIRO .................................. 49 5.3.3. ARRANQUE DE UN MOTOR CON RETRASO A LA CONEXIÓN ...................................... 51 6. CONCLUSIONES ................................................................................................. 53 7. RECOMENDACIONES ......................................................................................... 54 8. REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS ..................................................................... 55es_ES
dc.publisherUnidades Tecnológicas de Santanderes_ES
dc.subjectAceleración. Control. Motor. Frecuencia. Tensiónes_ES
dc.titleImplementación un sistema de control para la variación de velocidad de un motor de inducción trifásico utilizando un v convertidor de frecuencia Schneider ATV 320es_ES
dc.typedegree workes_ES
dc.rights.holderCopyright (CC.BY.NC.ND 2.5)es_ES
dc.date.emitido2026
dc.dependenciafcnies_ES
dc.proceso.procesoutsdocenciaes_ES
dc.type.modalidaddesarrollo_tecnológicoes_ES
dc.format.formatopdfes_ES
dc.titulogTecnólogo en Operación y Mantenimiento Electromecánicoes_ES
dc.educationleveltecnologoes_ES
dc.contibutor.evaluatorevaluadores_ES
dc.date.aprobacion2026-02-23
dc.description.programaacademicoTecnología en Operación y Mantenimiento Electomecánicoes_ES
dc.dependencia.regionbucaramangaes_ES


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2.F-DC-125 Informe final trabajo ...
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Informe Final Trabajo de Grado
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2.F-IN-13 Licencia y Autorización ...
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F-IN-13 Licencia y Autorización
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