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dc.rights.licenseabiertoes_ES
dc.contributor.advisorSantoyo Diaz, Julián Santiago
dc.contributor.authorSuárez Gordillo, Carlos Mario
dc.contributor.authorVásquez Grandas, Víctor Manuel
dc.contributor.otherCruz Melo, Diego Alexander
dc.date.accessioned2026-05-04T14:48:01Z
dc.date.available2026-05-04T14:48:01Z
dc.identifier.citationN/Aes_ES
dc.identifier.urihttp://repositorio.uts.edu.co:8080/xmlui/handle/123456789/23628
dc.description.abstractLa comunidad de motociclistas del Área Metropolitana de Bucaramanga carece de una plataforma digital centralizada que integre la planificación de rutas, la coordinación de eventos grupales y la interacción social; esta fragmentación de herramientas genera deficiencias en la organización de recorridos y aumenta los riesgos de seguridad vial para un colectivo que representa el 62 % del parque automotor colombiano (Registro Único Nacional de Tránsito [RUNT], 2025). El objetivo general del proyecto fue implementar un prototipo funcional de aplicación móvil para Android, denominado MotoConnect, que integrara módulos de gestión de rutas con geolocalización, administración de eventos y comunidad social, con el fin de evaluar su capacidad para optimizar la planificación y organización de los clubes de motociclistas de la zona. Se adoptó una metodología de desarrollo tecnológico de tipo aplicada con enfoque ágil basado en el marco de trabajo Scrum, estructurada en cuatro fases a lo largo de 12 semanas: planificación y diseño arquitectónico, desarrollo del núcleo funcional, integración de módulos complementarios, y pruebas con documentación final. El stack tecnológico empleado comprendió el lenguaje Dart con el framework Flutter, una Arquitectura Limpia (Clean Architecture) con el patrón Modelo-Vista-VistaModelo (MVVM), y Supabase como backend serverless para autenticación y base de datos en tiempo real. Como resultado se obtuvo un paquete de aplicación Android (APK) funcional cuya validación técnica evidenció que más del 90 % de los casos de prueba funcionales fueron superados sin errores críticos. Adicionalmente, se ejecutaron 10 recorridos de prueba en entorno real para medir la precisión del geoposicionamiento, los tiempos de respuesta y la persistencia de datos. Se concluye que la arquitectura seleccionada demostró viabilidad técnica para soportar los módulos propuestos y que la centralización de funcionalidades en una única plataforma constituye un aporte tecnológico verificable frente a las soluciones fragmentadas existentes en el contexto local.es_ES
dc.description.sponsorshipUTSes_ES
dc.description.tableofcontentsN/Aes_ES
dc.publisherUTSes_ES
dc.subjectAplicación móvil, Desarrollo ágil, Flutter, Geolocalización, Motociclismoes_ES
dc.titleDesarrollo de un Prototipo de Aplicación Móvil para la Gestión de Rutas Motociclistas en el Área Metropolitana de Bucaramangaes_ES
dc.typedegree workes_ES
dc.date.emitido2026-04-30
dc.dependenciafcnies_ES
dc.proceso.procesoutsdocenciaes_ES
dc.type.modalidaddesarrollo_tecnológicoes_ES
dc.format.formatopdfes_ES
dc.titulogTecnólogo en Diseño de Sistemas Informáticoses_ES
dc.educationleveltecnologoes_ES
dc.contibutor.evaluatorevaluadores_ES
dc.date.aprobacion2026-04-14
dc.description.programaacademicoTecnología en Desarrollo de Sistemas Informáticoses_ES
dc.dependencia.regionbucaramangaes_ES


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