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dc.rights.licenseabiertoes_ES
dc.contributor.advisorElectromecánica, Comité TG
dc.contributor.authorEspinel Gamboa, Cristian Camilo
dc.contributor.authorMisatt Carreño, Deiver Fabian
dc.contributor.authorRodríguez Rodríguez, Andrés Mauricio
dc.contributor.otherReyes Jiménez, Milton
dc.date.accessioned2026-04-13T23:33:01Z
dc.date.available2026-04-13T23:33:01Z
dc.identifier.urihttp://repositorio.uts.edu.co:8080/xmlui/handle/123456789/23430
dc.description.abstractEl enfoque cualitativo del proyecto enmarcado en la descripción de las cualidades de la solución a la problemática que se estudia, para así mismo comprender la importancia a tener en cuenta esta información, empleando técnicas de revisión que se encuentran en los manuales y técnicas de las diferentes formas de trabajo de los convertidores de frecuencia para el control de motores trifásicos, considerando las necesidades técnicas y académicas del laboratorio de accionamientos eléctricos. Se inicia con la configurar y programación, con recurso SoftPLC, desarrollando rutinas de control, seguridad y monitoreo que permitan replicar condiciones reales de la automatización industrial. La Implementación y validación el sistema de control para aplicaciones básicas utilizando arrancador electrónico, y variador de velocidad evaluando su desempeño en diferentes escenarios de operación y elaborando una guía metodológica para su uso en las prácticas académicas. Con el desarrollo de este proyecto se experimentó la operación y programación de equipos de control embebido específicamente el convertidor de frecuencia con alta performance que permite el control de velocidad y torque de motores de inducción trifásicos y de motores de imán permanente; proporcionando al usuario hasta cinco opciones para control del motor: control escalar V/f, control VVW, control vectorial con sensor y sensorless para motores de inducción y control VVW PM para motores de imán permanente.es_ES
dc.description.sponsorshipUTSes_ES
dc.description.tableofcontentsRESUMEN EJECUTIVO.....................................................................................................14 INTRODUCCIÓN................................................................................................................15 1. DESCRIPCIÓN DEL TRABAJO DE INVESTIGACIÓN..........................................16 1.1. PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA....................................................................16 1.2. JUSTIFICACIÓN.....................................................................................................18 1.3. OBJETIVOS............................................................................................................19 1.3.1. OBJETIVO GENERAL ........................................................................................ 19 1.3.2. OBJETIVOS ESPECÍFICOS...............................................................................19 1.4. ESTADO DEL ARTE...............................................................................................20 2. MARCO REFERENCIAL.........................................................................................22 2.1. GENERALIDADES DEL MOTOR DE INDUCCIÓN TRIFÁSICO.............................................22 2.1.1. ROTOR .................................................................................................................22 2.1.2. ROTOR TIPO JAULA DE ARDILLA..............................................................................23 2.1.3. CAMPO MAGNÉTICO ESTATÓRICO ROTACIONAL.......................................................24 2.2. AUTOMATIZACIÓN INDUSTRIAL GENERALIDADES........................................................25 2.3. CONVERTIDORES DE FRECUENCIA.............................................................................25 2.3.1. ESTRUCTURA DE LA TARJETA DE FUERZA DE UN VARIADOR DE VELOCIDAD................26 2.4. ARRANCADORE SUAVE POR TIRISTORES...................................................................27 2.4.1. ESTRUCTURA EXTERNA.........................................................................................27 2.4.2. CURVAS CARACTERÍSTICAS DE UN ARRANQUE POR TIRISTORES..............................31 3. DISEÑO DE LA INVESTIGACIÓN..........................................................................33 3.1. TIPO DE INVESTIGACIÓN............................................................................................33 3.2. ENFOQUE DE LA INVESTIGACIÓN ............................................................................... 33 3.3. MÉTODO Y TÉCNICAS DE LA INVESTIGACIÓN..............................................................33 3.4. FASES DE LA INVESTIGACIÓN....................................................................................34 4. DESARROLLO DEL TRABAJO DE GRADO.........................................................35 4.1. MONTAJE DEL MÓDULO............................................................................................35 4.2. APLICACIONES PRÁCTICAS ARRANCADOR POR TIRISTORES ......................................38 4.2.1. APLICACIÓN 1. CONTROL DESDE UN SOLO PULSADOR ............................................ 38 4.2.2. APLICACIÓN 2. CONTROL DESDE UNA ESTACIÓN DE MARCHA Y PARO......................39es_ES
dc.publisherUnidades Tecnológicas de Santander.es_ES
dc.subjectArranque suave. Aceleración Control. Frecuencia, Motor.es_ES
dc.titleDiseño e implementación de un sistema de control para la operación de motores trifásicos, utilizando convertidor de frecuencia con funciones de CLP (Controlador Lógico Programable) a través del recurso SoftPLC en el entorno de la automatización industriales_ES
dc.typedegree workes_ES
dc.rights.holderCopyright (CC.BY.NC.ND 2.5).es_ES
dc.date.emitido2026-04-12
dc.dependenciafcnies_ES
dc.proceso.procesoutsdocenciaes_ES
dc.type.modalidaddesarrollo_tecnológicoes_ES
dc.format.formatopdfes_ES
dc.titulogIngeniero Electromecánicoes_ES
dc.educationlevelProfesionales_ES
dc.contibutor.evaluatorevaluadores_ES
dc.date.aprobacion2026-03-26
dc.description.programaacademicoIngeniería electromecánicaes_ES
dc.dependencia.regionbucaramangaes_ES


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