Caracterización de las fallas en las vías vehiculares del sector "Paseo del Puente" del municipio de Piedecuesta en su estado actual.

Abstract

Este proyecto de investigación tuvo como objetivo caracterizar las patologías presentes en la capa de rodadura de las vías vehiculares del sector "Paseo del Puente" en Piedecuesta, Santander. Para ello, se propuso identificar los tipos y ubicación de las fallas, caracterizarlas técnicamente y formular recomendaciones de intervención. La metodología fue de tipo descriptiva, con un enfoque mixto que incluyó una exhaustiva revisión bibliográfica y un levantamiento técnico in situ. Este último consistió en una inspección visual sistemática basada en los criterios normativos del INVIAS (2006), complementada con el registro fotográfico y georreferenciación de 16 puntos de observación a lo largo de un tramo de 260 metros.

Los resultados revelaron un estado general del pavimento de regular a deficiente, identificándose 25 manifestaciones de deterioro. La patología predominante fue el bache (40% del total), con una severidad predominantemente alta, seguida por fisuras transversales (16%) y parches deteriorados (16%). Se establecieron zonas críticas, especialmente entre las carreras 4 y 5, donde se concentran fallas estructurales avanzadas como fisuración en piel de cocodrilo y pérdida total del material asfáltico, evidenciando fatiga estructural y problemas de soporte en las capas inferiores, agravados por deficiencias en el drenaje.

Se concluye que el pavimento ha agotado su vida útil en sus tramos críticos, donde las intervenciones superficiales de reparcheo resultarían insuficientes y económicamente ineficientes a largo plazo. Por lo tanto, las recomendaciones se orientan prioritariamente hacia la reconstrucción estructural de los tramos más afectados y la rehabilitación con recapeo en sectores con deterioro moderado, integradas en un plan de gestión vial que incluya el mejoramiento del drenaje y la implementación de un programa de mantenimiento preventivo para garantizar la sostenibilidad de la infraestructura.