Seguimiento a los efectos ambientales generados en el “Mejoramiento, Rehabilitación y/o Pavimentación de la carretera San Gil-San Joaquín del PR 33+000 al PR 40+000 Departamentos de Santander” para el período 2024-II

Abstract

Durante la época colonial, se inició la construcción de las primeras carreteras en el país con el propósito de conectar la capital del Nuevo Reino de Granada con las ciudades de Facatativá al occidente y Tunja al norte. Estas vías se utilizaban para el transporte de carga, que se realizaba por medio de carros de yunta de bueyes, y de pasajeros, en carruajes y carrozas. (Historia de las Concesiones Carreteras en Colombia,2023). El desarrollo de infraestructura vial es un factor clave para el progreso socioeconómico de una región; sin embargo, estas intervenciones pueden generar impactos ambientales significativos que requieren seguimiento y control. En este contexto, el presente trabajo de grado tenía como objetivo analizar los efectos ambientales derivados del proyecto de mejoramiento, rehabilitación y/o pavimentación de la carretera San Gil-San Joaquín, específicamente en el tramo comprendido entre el PR 33+000 y el PR 40+000, durante el período 2024-II.

Este estudio buscaba evaluar las alteraciones en los componentes ambientales, tales como los recursos hídricos, el suelo y la biodiversidad como consecuencia de las actividades de construcción y mantenimiento vial. Para ello, se emplearían metodologías de monitoreo ambiental, revisión de la normatividad vigente y análisis de medidas de mitigación implementadas durante las actividades ejecutadas en el proyecto.

Los resultados de este trabajo permitieron identificar los principales efectos ambientales asociados a la obra, su evolución en el tiempo y la efectividad de cada una de las estrategias de gestión adoptadas. Además, se espera que los hallazgos contribuyan a la formulación de recomendaciones que favorezcan una ejecución sostenible de proyectos viales en la región.