Diseñar un manual de prácticas con la caracterización de los diferentes sensores inductivos, capacitivos y fotoeléctricos para la aplicación en los módulos del laboratorio de accionamientos eléctricos de las Unidades Tecnológicas de Santander

Abstract

En el desarrollo tecnológico del presente proyecto la temática se fundamentó en la importancia y aplicación de los sensores de proximidad inductivos, capacitivos y fotoeléctricos en el marco de los accionamientos eléctricos. La fundamentación teórica se refiere a las aplicaciones, su principio de funcionamiento, su ficha técnica y sus condiciones de trabajo, lo anterior se plantea en la fundamentación teórica del proyecto. En la etapa de desarrollo se describieron las siguientes practicas: funcionamiento de sensor fotoeléctrico barrera como elemento de desconexión, funcionamiento de sensor fotoeléctrico barrera como elemento de conexión indirecta, funcionamiento de sensor capacitivo de dos hilos como elemento de conexión, funcionamiento de sensor fotoeléctrico réflex y sensor de proximidad capacitivo como elementos de conexión, funcionamiento de sensor capacitivo e inductivo como elemento de desconexión en circuito de mando eléctrico, funcionamiento de sensor capacitivo en un circuito de mando eléctrico con temporización a la conexión, funcionamiento de un sensor capacitivo e inductivo en DC en circuitos de diferentes niveles de tensión, funcionamiento de un sensor capacitivo de tres hilos en DC como elemento de desconexión en circuitos con dos niveles de tensión, funcionamiento de un sensor capacitivo e inductivo de dos hilos como elementos de conexión y un sensor fotoeléctrico réflex como elemento de desconexión, funcionamiento del circuito de fuerza y mando de un arrancador suave a través de señales de sensores, funcionamiento del circuito de fuerza y mando de un arrancador suave para el arranque en un sentido de giro de un motor trifásico a través de señales de sensores, funcionamiento de un circuito de fuerza y mando de un arrancador suave

para el arranque en un sentido de giro de un motor trifásico a través de señales de sensores y temporizadores neumáticos.