| dc.rights.license | restringido | es_ES |
| dc.contributor.advisor | Murcia Patiño, Andrés Felipe | |
| dc.contributor.author | Cabrera Rodríguez, Deisy Carolina | |
| dc.contributor.author | Quiroga Ariza, Cristhian Javier | |
| dc.contributor.other | Gálvez Orozco, Andrés Fernando | |
| dc.coverage.spatial | Bucaramanga | es_ES |
| dc.date.accessioned | 2023-04-25T16:47:22Z | |
| dc.date.available | 2023-04-25T16:47:22Z | |
| dc.identifier.citation | N/A | es_ES |
| dc.identifier.issn | N/A | |
| dc.identifier.uri | http://repositorio.uts.edu.co:8080/xmlui/handle/123456789/12186 | |
| dc.description | Calidad del aire, emisiones atmosféricas | es_ES |
| dc.description.abstract | El siguiente proyecto tuvo como finalidad analizar el parque automotor que
ingresa a diario a las Unidades Tecnológicas de Santander, ya que son las fuentes
móviles uno de los principales emisores de contaminantes como Monóxido de
Carbono CO, óxidos de Nitrógeno NOx. óxidos de Azufre SOx. y Material Particulado,
los cuales afectan drásticamente la calidad del aire y consigo la calidad de vida y
salud, de forma importante por medio de enfermedades en las vías respiratorias.
Con base en esto, se realizó una aproximación por medio de encuestas del
parque automotor que ingresó a diario a las UTS durante el periodo académico
2022-II. Adicionalmente, se calcularon por medio de factores de emisión, las
posibles concentraciones de CO y material particulado generadas por dichas
fuentes, para la posterior verificación según los niveles establecidos en la
Resolución 0762 del 2022.
Por último, se evaluó también la contribución en la huella de carbono que estas
fuentes tendrían por su desplazamiento desde y hacia la institución, esto motivado
por el aumento constante del número de vehículos y motocicletas. | es_ES |
| dc.description.sponsorship | N/A | es_ES |
| dc.description.tableofcontents | INTRODUCCIÓN
……………………………………………………………………………………..10
1. DESCRIPCIÓN DEL TRABAJO DE INVESTIGACIÓN……………………………………..12
1.1. PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA ........................................................................12
1.2. JUSTIFICACIÓN ........................................................................................................13
1.3. OBJETIVOS ...............................................................................................................14
1.3.1. OBJETIVO GENERAL .............................................................................................14
1.3.2. OBJETIVOS ESPECÍFICOS ....................................................................................14
1.4. ESTADO DEL ARTE ..................................................................................................15
2. MARCO REFERENCIAL……………………………………………………………………….18
2.1. MARCO TEÓRICO ..........................................................................................................18
2.1.1. CONTAMINACIÓN ATMOSFÉRICA .................................................................................18
2.1.2. MATERIAL PARTICULADO ............................................................................................18
2.1.3. FACTORES DE EMISIÓN ............................................. ¡ERROR! MARCADOR NO DEFINIDO.
2.1.4. HUELLA DE CARBONO ................................................................................................22
2.1.5. FUENTES MÓVILES ....................................................................................................23
2.2. MARCO LEGAL .............................................................................................................24
3. DISEÑO DE LA INVESTIGACION…………………………………………………………….30
4. DESARROLLO DEL TRABAJO DE GRADO………………………………………………...32
4.1. FASE 1: CARACTERIZACIÓN DEL PARQUE AUTOMOTOR QUE INGRESA A DIARIO A LAS UTS
TENIENDO EN CUENTA SUS CARACTERÍSTICAS MECÁNICAS. ...........................................................32
DOCENCIA
PÁGINA 5
DE 77
F-DC-125
INFORME FINAL DE TRABAJO DE GRADO EN MODALIDAD DE
PROYECTO DE INVESTIGACIÓN, DESARROLLO TECNOLÓGICO,
MONOGRAFÍA, EMPRENDIMIENTO Y SEMINARIO
VERSIÓN: 1.0
ELABORADO POR:
Oficina de Investigaciones
REVISADO POR:
soporte al sistema integrado de gestión
APROBADO POR: Asesor de planeación
FECHA APROBACION:
4.2. FASE 2: DETERMINACIÓN DE LAS EMISIONES ASOCIADAS A LAS FUENTES MÓVILES ..........33
4.3. FASE 3: CÁLCULO Y EVALUACIÓN DE LA HUELLA DE CARBONO .......................................34
5. RESULTADOS…………………………………………………………………………………..37
6. CONCLUSIONES……………………………………………………………………………….63
7. RECOMENDACIONES…………………………………………………………………………66
8. REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS………………………………………………………….67
9. APENDICES…………………………………………………………………………………….76
9.1. ENCUESTA IDENTIFICACIÓN DE FUENTES MÓVILES QUE INGRESAN A DIARIO A LAS
UNIDADES TECNOLÓGICAS DE SANTANDER, POR MEDIO DE FORMULARIO VIRTUAL .........................76
9.2. ENCUESTA CLASIFICACIÓN DE FUENTES MÓVILES PERSONAL DE LAS UNIDADES
TECNOLÓGICAS DE SANTANDER, POR MEDIO DE FORMULARIO VIRTUAL .........................................77 | es_ES |
| dc.publisher | UNIDADES TECNOLÓGICAS DE SANTANDER | es_ES |
| dc.subject | Contaminación atmosférica, Huella de carbono, Factores de emisión | es_ES |
| dc.title | Análisis del parque automotor asociado al funcionamiento de las Unidades Tecnológicas de Santander desde el ámbito de la resolución 0762 de 2022 y su incidencia en la huella de carbono de la institución | es_ES |
| dc.type | degree work | es_ES |
| dc.date.emitido | 2023-04-19 | |
| dc.dependencia | fcni | es_ES |
| dc.proceso.procesouts | docencia | es_ES |
| dc.type.modalidad | proyecto_de_investigación | es_ES |
| dc.format.formato | pdf | es_ES |
| dc.titulog | TECNÓLOGO EN MANEJO DE RECURSOS AMBIENTALES | es_ES |
| dc.educationlevel | tecnologo | es_ES |
| dc.contibutor.evaluator | evaluador | es_ES |
| dc.date.aprobacion | 2023-04-01 | |
| dc.description.programaacademico | TECNOLOGIA EN MANEJO DE RECURSOS AMBIENTALES | es_ES |
| dc.dependencia.region | bucaramanga | es_ES |