http://repositorio.uts.edu.co:8080/xmlui/handle/123456789/2965 Trabajos de Grado en modalidad DTeI, monografía, Investigación 2026-04-07T10:08:14Z http://repositorio.uts.edu.co:8080/xmlui/handle/123456789/22744 APLICACIÓN DE NORMA IEEE 43-2013 PARA EVALUACIÓN DE AISLAMIENTO EN MOTORES ELÉCTRICOS GALVIS GRANADOS, NELSON YONEIDER Durante el desarrollo de la monografía se propuso validar la metodología de la norma IEEE 43-2013 para la medición del nivel de aislamiento en devanados de máquinas eléctricas rotativas y compararla con la IEC 60034-18-41. Específicamente, se identificaron semejanzas y diferencias normativas; se evaluó el aislamiento y rendimiento de diversos motores mediante ensayos fuera de linea; se analizó la relación entre los parámetros dieléctricos y la eficiencia operativa; y se diseñó un manual de buenas prácticas. La metodología incluyó revisión documental de ambos estándares, ejecución de pruebas de resistencia a 500 V en motores de corriente continua, inducción monofásica y trifásica, motores síncronos de reluctancia y frenos electromagnéticos, así como el cálculo de DAR (Dielectric Absorption Ratio / Relación de Absorción Dieléctrica) y PI (Polarization Index / Índice de Polarización). Los resultados mostraron que la mayoría de los equipos presentaron resistencias por encima de los mínimos recomendados y valores DAR/PI coherentes con aislamiento seco y limpio; no obstante, se detectaron casos puntuales que exigieron intervención inmediata para prevenir fallas. La concurrencia entre indicios de degradación dieléctrica (IR baja, DAR/PI desfavorables) y picos de consumo de corriente durante pruebas funcionales respalda la conveniencia de implementar un mantenimiento predictivo basado en condición: registrar líneas base de IR, DAR y PI, aplicar corrección a 40°C y hacer tendencia en el tiempo para anticipar degradación, en lugar de esperar a la falla. En consecuencia, se formuló un manual con protocolos de prueba, listas de verificación, cronogramas y registros de capacitación para mejorar la seguridad y eficiencia del laboratorio. Ingeniería Eléctrica http://repositorio.uts.edu.co:8080/xmlui/handle/123456789/22737 Diseño de un BMS para vehículos eléctricos basado en baterías de litio utilizando el software Matlab. Gualdron González, Nayi Tatiana El presente trabajo tiene como objetivo diseñar y simular un Sistema de Gestión de Baterías (BMS) aplicado a un banco de baterías de ion-litio para vehículo eléctrico, con el fin de que se estime el Estado de Carga (SOC del inglés State of Charge), se supervisen los parámetros eléctricos y se garantice la operación segura y confiable del sistema de almacenamiento energético. La metodología se fundamentó en una revisión bibliográfica de tecnologías de gestión de baterías y en la definición de los parámetros eléctricos del banco, seguido del modelado matemático mediante el circuito equivalente de Thévenin y la implementación del algoritmo Filtro de Kalman Extendido (EKF) para la estimación del SOC. Posteriormente, se desarrolló la simulación en MATLAB/Simulink integrando el control de carga y descarga tipo corriente constante–voltaje constante (CC-CV), y se evaluaron distintos escenarios de operación: descarga total, media carga, carga completa y desbalance de celdas. Los resultados de la simulación permitieron evaluar el desempeño del estimador, evidenciando que el EKF mantuvo una diferencia reducida entre el SOC real simulado y el SOC calculado, incluso bajo la presencia de variaciones en corriente y tensión propias de los escenarios definidos. Este comportamiento indica que el algoritmo gestionó adecuadamente el efecto del ruido numérico y la incertidumbre del modelo. Además, el BMS respondió adecuadamente ante condiciones críticas de sobrecarga y desbalance, activando mecanismos de alarma que puede contribuir a preservar la integridad del sistema. Finalmente, el modelo desarrollado es una herramienta útil para el análisis del comportamiento dinámico de bancos de baterías. Los resultados obtenidos forman un soporte técnico para la implementación física de sistemas BMS en aplicaciones de movilidad eléctrica. Ingeniería eléctrica http://repositorio.uts.edu.co:8080/xmlui/handle/123456789/22723 Desarrollo de un equipo automatizado para pruebas de rigidez dieléctrica en aceites en el Laboratorio de Alta Tensión de las UTS Merchán Bonilla, Carlos Alberto; Basto Rojas, Edinson Yadhir; Delgado Teatino, Javier Alexander El objetivo principal de este trabajo de grado fue diseñar y construir un sistema que permita el suministro controlado de aceite hacia el recipiente de prueba de rigidez dieléctrica, facilitando la ejecución de las pruebas en el laboratorio conforme a algunos parámetros de las normas ASTM D877, ASTM D1816 e IEC 60156. El prototipo cuenta con un sistema de control basado en un PLC LOGO! Siemens, capaz de operar en modo automático o manual. Desde este control se gestiona la selección del aceite, el llenado del recipiente, la agitación (cuando aplica) y el vaciado, siguiendo la secuencia prevista para cada estándar. El desarrollo se llevó a cabo siguiendo una metodología que incluyó la revisión de los requisitos normativos para los electrodos, el diseño mecánico y eléctrico del prototipo, la selección de componentes, la programación del PLC y el ensamble. Para garantizar la seguridad durante la operación, se incorporaron protecciones eléctricas como interruptores termomagnéticos, fusibles, parada de emergencia y la conexión a tierra de las partes metálicas. En las pruebas funcionales realizadas tanto en modo manual como automático, el sistema ejecutó correctamente la secuencia de trabajo, cumpliendo con el propósito para el que fue desarrollado. Los elementos de protección actuaron según lo previsto, garantizando la seguridad del operador y preservando la integridad de los componentes. El prototipo automatiza el suministro de aceite para los ensayos de rigidez dieléctrica, minimizando la manipulación directa del aceite y permitiendo una operación más controlada y segura en el laboratorio. Ingeniería Eléctrica http://repositorio.uts.edu.co:8080/xmlui/handle/123456789/22432 EXENTO - ORTIZ CANCINO REYNALDO ORTIZ CANCINO, REYNALDO NA NA