http://repositorio.uts.edu.co:8080/xmlui/handle/123456789/2963 Trabajos de Grado en modalidad DTeI, monografía, Investigación 2026-07-17T09:33:05Z http://repositorio.uts.edu.co:8080/xmlui/handle/123456789/24773 Parámetros De Monitoreo En Transformadores De Distribución Mediante Sistemas IoT Y Sensores Para Detección Temprana De Fallas Y La Extensión De La Vida Útil Manrique García, German Este trabajo presenta una revisión documental de enfoque cualitativo y alcance descriptivo-analítico sobre los parámetros empleados para monitorear transformadores de distribución mediante sensores y sistemas IoT. La búsqueda comprendió 30 artículos científicos, revisiones técnicas y memorias de congreso publicados entre 2020 y 2025, con el propósito de comparar las variables supervisadas, las tecnologías de medición, las opciones de comunicación y los métodos de diagnóstico aplicables a las redes de distribución, el problema estudiado parte de que una cantidad importante de estos transformadores todavía se controla mediante inspecciones periódicas o procedimientos manuales, lo que limita la detección anticipada de sobrecargas, deterioro del aislamiento y fallas que pueden afectar la continuidad del servicio eléctrico. Los resultados permitieron identificar un primer grupo de variables esenciales compuesto por temperatura, corriente y tensión, junto con un segundo nivel orientado a evaluar el estado del aislamiento, que incluye humedad y nivel del aceite, además de gases disueltos, también se reconocieron variables complementarias, como vibración y calidad de energía. La revisión facilitó la comparación entre sensores convencionales y avanzados, el análisis de los protocolos de comunicación según las condiciones de instalación y la formulación de una arquitectura referencial integrada por sensado, nodo de borde, sistema de comunicación, plataforma de supervisión y respuesta de mantenimiento. El principal aporte del estudio radica en organizar la evidencia reciente mediante criterios técnicos que pueden orientar futuros proyectos piloto y decisiones de instrumentación en redes de distribución. Ingeniería Eléctrica http://repositorio.uts.edu.co:8080/xmlui/handle/123456789/24495 Construcción de módulos de cargas resistivas y capacitivas para el Laboratorio de Medidas Eléctricas de las Unidades Tecnológicas de Santander. Caballero Jaimes, Jeison Ferney; Morales Patiño, Jesús Andrés; Páez Bocanegra, Sergio Andrés El proyecto de grado tuvo como objetivo diseñar y construir módulos de carga resistiva y capacitiva para el laboratorio de Medidas Eléctricas de las Unidades Tecnológicas de Santander (UTS), con el propósito de ofrecer equipos didácticos que emularan condiciones reales de carga en sistemas eléctricos y fortalecieran la formación práctica de los estudiantes. El trabajo se desarrolló en tres fases: diagnóstico de necesidades del laboratorio, diseño técnico de los módulos y ejecución del montaje. En este proceso se realizaron análisis de requerimientos funcionales, modelado en software CAD, selección de componentes bajo criterios de seguridad eléctrica y construcción física con materiales adecuados y normativas vigentes. Se construyeron dos módulos didácticos: uno conformado por seis cargas resistivas de 1kW cada una y otro por 18 condensadores, 9 de 20μF y 9 de 30μF, ambos módulos a tensión nominal de 220V. Estos equipos permitieron evaluar el comportamiento del sistema frente a diferentes tipos de carga y, al mismo tiempo, brindarán a los estudiantes la oportunidad de aplicar sus conocimientos teóricos en un entorno práctico, favoreciendo la comprensión de los fenómenos eléctricos mediante la experimentación activa. Finalmente, se validaron el comportamiento de los módulos y su compatibilidad con los instrumentos disponibles en el laboratorio, garantizando una correcta alimentación, aislamiento de los componentes y seguridad para los estudiantes.El proyecto cumplió con los objetivos planteados, consolidándose como una herramienta de alto valor para la comunidad educativa y como una solución técnica viable, segura y replicable en la formación en medidas eléctricas. Ingeniería Eléctrica http://repositorio.uts.edu.co:8080/xmlui/handle/123456789/24468 RECONECTADORES AUTOMÁTICOS EN SISTEMAS DE DISTRIBUCIÓN: FUNCIONAMIENTO, EVOLUCIÓN Y APLICACIONES CAMACHO CASTELLANOS, SLENDY FERNANDA Este trabajo de grado consistió en evaluar el funcionamiento y la evolución de los reconectadores automáticos en sistemas de distribución de energía eléctrica, destacando su aporte a los indicadores de calidad del servicio. El objetivo general se cumplió a través de una revisión del estado del arte para determinar cómo estos dispositivos fortalecen la confiabilidad y reducen las interrupciones en las redes de distribución. Para cumplir con los objetivos específicos, la metodología se basó en el análisis del marco normativo y los estándares internacionales que regulan el funcionamiento y clasificación de los reconectadores. Se identificaron los tipos de dispositivos y sus principales funcionalidades, documentando su evolución tecnológica desde sistemas de control hidráulico hacia controles digitales, con el fin de comprender cómo influyen en su selectividad. Asimismo, se examinó el impacto de estos equipos en la mejora de los indicadores SAIDI (System Average Interruption Duration Index) y SAIFI (System Average Interruption Frequency Index). Los resultados de la revisión evidencian que el uso de reconectadores es fundamental para la reducción de interrupciones, especialmente ante fallas transitorias que desaparecen en pocos segundos. Los estudios analizados muestran que su implementación permite mejorar los indicadores SAIDI y el SAIFI significativamente, asegurando que las secciones no afectadas de la red mantengan el suministro y la continuidad del servicio frente a las exigencias regulatorias en Colombia. Como conclusión, se establece que los reconectadores automáticos son dispositivos clave para enfrentar las limitaciones en las redes de distribución. Su capacidad de automatización y su evolución hacia la programación adaptativa permiten una gestión de fallas más eficiente, garantizando una confiabilidad sostenida del suministro eléctrico y respondiendo a los retos actuales del sector energético. Ingeniería Eléctrica http://repositorio.uts.edu.co:8080/xmlui/handle/123456789/24373 Impacto del crecimiento del parque automotriz eléctrico sobre la matriz de generación eléctrica nacional colombiana Guerrero Hernández, Daniel David El presente trabajo de monografía analiza el impacto que tiene el crecimiento del parque automotriz eléctrico sobre la matriz de generación eléctrica nacional en Colombia. La investigación parte del contexto actual de transición energética, donde los vehículos eléctricos e híbridos eléctricos (híbridos) representan una alternativa sostenible frente a la contaminación derivada del uso de combustibles fósiles. Sin embargo, este cambio implica un aumento significativo en la demanda eléctrica, lo que plantea retos técnicos y estructurales al sistema energético colombiano. El objetivo general de este trabajo es analizar el efecto del incremento en la demanda de vehículos eléctricos e híbridos sobre la matriz de generación eléctrica en Colombia, utilizando información histórica y proyecciones de demanda energética publicadas por XM, incluyendo curvas de carga del Sistema Interconectado Nacional (SIN), reportes de demanda máxima, consumo energético y boletines de comportamiento operativo del sistema eléctrico. Asimismo, se empleó información estadística del Ministerio de Transporte, ANDEMOS, FENALCO, la ANDI y el RUNT relacionada con el crecimiento del parque automotor eléctrico en Colombia. La metodología desarrollada se basó en una revisión documental de fuentes técnicas y datos oficiales, complementada con estimaciones teóricas realizadas mediante hojas de cálculo en Excel, utilizando curvas típicas de demanda eléctrica y escenarios proyectados de penetración de vehículos eléctricos hasta el año 2030. Para el análisis se consideraron escenarios de carga en horas pico y horas valle, construidos a partir de patrones de consumo energético reportados en documentos técnicos de XM y referencias relacionadas con gestión de demanda y movilidad eléctrica. Entre los principales resultados se evidenció que un crecimiento desorganizado de los vehículos eléctricos podría generar incrementos significativos sobre la demanda eléctrica, especialmente en redes de distribución urbanas y horarios de máxima carga. Además, se identificó la posibilidad de sobrecargas en infraestructura eléctrica local y afectaciones asociadas a calidad de potencia, como incremento de armónicos, en escenarios de alta penetración y ausencia de estrategias de gestión de carga. Finalmente, el estudio resalta la importancia de fortalecer la planeación energética nacional, implementar estrategias de carga inteligente y continuar impulsando la diversificación de la matriz energética mediante fuentes de generación renovable. Ingeniería Eléctrica