http://repositorio.uts.edu.co:8080/xmlui/handle/123456789/10375 Trabajos de Grado en modalidad DTeI, monografía, Investigación 2026-07-18T06:34:35Z http://repositorio.uts.edu.co:8080/xmlui/handle/123456789/24786 Formulación del plan de emergencia y contingencia por riesgo de inundación en el sector la playa, del municipio de Betulia, Santander. Barroso Ortiz, Linda Lucia; González Ballen, Carlos Miguel La presente investigación tiene como objetivo formular un Plan de Emergencia y Contingencia articulado con un Sistema de Alerta Temprana (SAT), mediante el uso de herramientas topográficas, cartográficas y de análisis geoespacial, con el fin de fortalecer la gestión del riesgo por inundación en el sector La Playa del municipio de Betulia, Santander. La problemática surge debido a la susceptibilidad del sector frente a eventos de inundación asociados a la dinámica hídrica del río Sogamoso, situación que representa una amenaza para la población, la infraestructura y las actividades económicas de la zona. La metodología propuesta contempla el levantamiento topográfico del área de estudio, la generación de modelos digitales del terreno, el análisis hidrológico y espacial mediante imágenes satelitales y visitas de campo, así como la elaboración de cartografía temática y matrices de riesgo. A partir de estos insumos técnicos se busca identificar zonas vulnerables, cotas de inundación y posibles escenarios de afectación, permitiendo diseñar estrategias de prevención, evacuación y respuesta ante emergencias. Como resultados esperados se proyecta la delimitación de áreas susceptibles a inundación, la formulación de rutas de evacuación, la construcción de una matriz de riesgo y el diseño de un Plan de Emergencia y Contingencia ajustado a las condiciones reales del territorio y a la normativa colombiana vigente. Ingeniería y afines http://repositorio.uts.edu.co:8080/xmlui/handle/123456789/24764 Análisis de posibles alternativas y soluciones de movilidad para el sector de la carrera 22 entre calle 50 y 56 Bucaramanga, Santander 2025 Herrera Paternina, Víctor Andrés; Lazaro Calderón, Duván Felipe El presente estudio analiza la movilidad en el tramo de la Carrera 22 entre las calles 50 y 56 en la ciudad de Bucaramanga, un corredor urbano clave por su conexión con zonas comerciales, residenciales y de servicios. Esta vía presenta una alta demanda de desplazamientos y un flujo constante de diferentes actores viales, como vehículos particulares, transporte público, motocicletas, ciclistas y peatones. La interacción de estos usuarios, junto con la elevada carga vehicular, genera problemas recurrentes de congestión, especialmente en horas pico, lo que reduce la velocidad de circulación y aumenta los riesgos de seguridad vial. Entre las principales problemáticas identificadas se encuentran la limitada capacidad de la vía, el estacionamiento indebido en el espacio público y la ineficiencia en algunos sistemas de semaforización, que no se ajustan adecuadamente a las condiciones del tráfico. Asimismo, se evidencia una infraestructura insuficiente para peatones y ciclistas, lo que restringe el uso de modos de transporte sostenibles y aumenta la dependencia del transporte motorizado. Estas condiciones afectan la eficiencia del sistema de movilidad, incrementan los tiempos de desplazamiento y generan impactos negativos en la calidad de vida de los usuarios. En conjunto, la situación refleja la necesidad de implementar medidas de planificación y gestión que permitan mejorar la circulación, fortalecer la seguridad vial y promover una movilidad más sostenible y eficiente en el sector. Ingeniería y afines http://repositorio.uts.edu.co:8080/xmlui/handle/123456789/23423 Formulación de plan integral de peatonalización, sector comercial de zapaterías- barrio San Francisco, Bucaramanga (Santander) Acosta Barrios, Elías Josué; Romero Arenas, Cesar Andrés Se desarrolló un plan integral de peatonalización para el sector comercial de zapaterías del barrio San Francisco en Bucaramanga, Santander, comprendido entre el Parque San Francisco y el Parque Antonia Santos. Este proyecto busca optimizar las estrategias de movilidad sostenible en una zona que históricamente ha enfrentado problemas de congestión vehicular, contaminación ambiental e inseguridad vial. A través de un enfoque metodológico que integró estudios de movilidad, comercio e infraestructura vial, participación ciudadana mediante encuestas, y diseño de perfiles viales peatonales, se logró formular una propuesta que contempla la transformación de 1,085 metros lineales de vías en espacios caminables, seguros, sostenibles y saludables. Los resultados obtenidos demuestran que el 76.9% de los comerciantes considera que los sistemas peatonales mejoran la movilidad del lugar, mientras que el 61.5% cree que la peatonalización genera ambientes seguros para el comercio. El diseño propuesto incluye la transformación de perfiles viales existentes, instalación de mobiliario urbano, señalización de seguridad vial y zonas verdes, contribuyendo así a la reactivación económica local y el fortalecimiento del turismo en la zona. Ingeniería y afines http://repositorio.uts.edu.co:8080/xmlui/handle/123456789/23257 ANÁLISIS Y EVALUACIÓN DE LA PARTICIPACIÓN DE LOS PROFESIONALES EN TOPOGRAFÍA EN PROCESOS DE CONTRATACIÓN DE OBRAS DE INFRAESTRUCTURA EN EL DEPARTAMENTO DE SANTANDER ENTRE LOS AÑOS 2020 Y 2025 MARTINEZ URREA, EDGARD MAURICIO El proyecto titulado “Análisis y Evaluación de la Participación de los Profesionales en Topografía en Procesos de Contratación de Obras de Infraestructura en el Departamento de Santander entre los Años 2020 y 2025” tiene como propósito analizar el nivel de participación, los roles asignados y los requisitos exigidos a los profesionales en topografía dentro de los procesos de contratación pública de infraestructura en el departamento. El objetivo principal fue identificar el número y tipo de procesos que requirieron servicios topográficos, así como evaluar la frecuencia, pertinencia y nivel de especialización solicitados en los pliegos de condiciones durante el periodo estudiado. La investigación se desarrolló mediante una revisión documental de la normativa vigente en contratación pública en Colombia y un análisis sistemático de la información registrada en el Sistema Electrónico para la Contratación Pública (SECOP). Asimismo, se realizó un estudio comparativo entre los requisitos establecidos por las entidades contratantes y los perfiles profesionales disponibles en el sector topográfico regional, con el fin de determinar la coherencia entre las necesidades técnicas reales de los proyectos y las exigencias formuladas en los procesos de selección. Los resultados evidencian que, aunque la participación del profesional en topografía es fundamental para la adecuada planificación, ejecución y control de las obras de infraestructura, existe una marcada variabilidad en su inclusión dentro de los procesos contractuales. Se identificaron inconsistencias en los requisitos técnicos, ausencia de criterios estandarizados para definir el personal mínimo y, en algunos casos, una subvaloración de su rol estratégico. En consecuencia, se proponen recomendaciones orientadas a estandarizar los requisitos mínimos, armonizar los perfiles con la complejidad de los proyectos, mejorar la claridad de los pliegos y fortalecer el reconocimiento normativo de la topografía, con el fin de optimizar la calidad, eficiencia y transparencia en la contratación pública en Santander. INGENIERÍA CIVIL, ARQUITECTURA Y AFINES (INGENIERÍA EN TOPOGRAFÍA)