Ingenieria en Topografía
http://repositorio.uts.edu.co:8080/xmlui/handle/123456789/10374
SNIES()2024-03-29T15:03:49ZTécnicas de la topografía para el estudio del relieve en la identificación de zonas vulnerables a remoción en masa: caso de estudio de la subcuenca del río Tona, Santander. Monografía
http://repositorio.uts.edu.co:8080/xmlui/handle/123456789/14830
Técnicas de la topografía para el estudio del relieve en la identificación de zonas vulnerables a remoción en masa: caso de estudio de la subcuenca del río Tona, Santander. Monografía
Padilla Reyes, Jonathan Miguel
Los componentes que interfieren en el grado de vulnerabilidad y riesgo específico ante amenazas de remoción en masa son abordados en esta monografía. La selección, procesamiento y clasificación de imágenes satelitales se relacionan para poder complementar con la información estructural del suelo y demás variables. Los criterios de búsqueda usados fueron por palabras claves sobre los cambios de uso del suelo y cobertura vegetal, remoción en masa y análisis multitemporal. Aunque a través de imágenes satelitales no se puede apreciar el efecto en el suelo por la minería subterránea, los estudios en la subcuenca del río Tona evidencian un aumento de las superficies para uso agropecuario, agrícola y asentamientos humanos principalmente en el corregimiento Berlín y vereda Ucatá. Sin embargo, las fuentes hídricas no se han visto afectadas por bajos niveles debido a las precipitaciones intensas presentes en esta zona de alta montaña. Las zonas que presentan alto riesgo son El Tembladal usado para pastoreo intensivo, La Terraza aledaña al municipio de Tona con altas pendientes, vertiente suroriental de suelos residuales con pendientes moderadas a altas y algunas zonas dispersas con alta erosión por impacto antrópico en la vía a Pirgua y al Gramal.
Ingeniería y afines
Manual de procedimientos en Topografía para la formulación de proyecto de infraestructura INVIAS caso carretera Transversal del Carare, Tunja-Barbosa-Puerto Araujo en los Departamentos de Boyacá y Santander
http://repositorio.uts.edu.co:8080/xmlui/handle/123456789/14733
Manual de procedimientos en Topografía para la formulación de proyecto de infraestructura INVIAS caso carretera Transversal del Carare, Tunja-Barbosa-Puerto Araujo en los Departamentos de Boyacá y Santander
Sarmiento Ortiz, Jefferson
Los proyectos de infraestructura son aquellos que garantizan el «funcionamiento» de un país, y el ingeniero de Topografía requiere de guías para lograr disminuir la probabilidad de error al aplicar sus conocimientos en las obras civiles, por esa razón en esta monografía de análisis se formula un manual de procedimientos en Topografía; buenas prácticas y acciones preventivas dirigido a topógrafos que realizan formulación de proyectos de infraestructura de carreteras.
La presente monografía es de tipo exploratorio descriptivo, con enfoque mixto, es decir combina información de tipo cuantitativo (datos numéricos), con el análisis cualitativo según categorías se realizó una entrevista a profesionales de la Topografía acerca de su visión y experiencia en cuanto a los errores frecuentes que se cometen en la formulación de proyectos de infraestructura de carreteras.
Los resultados reportan que las variables prioritarias para los procedimientos topográficos son una buena planeación y programación del proyecto: capacitación del talento humano y uso de tecnologías de apoyo como la georreferenciación; igualmente se propone un manual; contiene esquemas que indican las medidas e información necesaria para evitar errores frecuentes en la fase de planeación y programación en las que participa el personal de Topografía en el desarrollo de obras de infraestructuras (carreteras).
Ingeniería en topografía, Geomática.
IDENTIFICACIÓN DE ZONAS SUSCEPTIBLES A MOVIMIENTOS EN MASA MEDIANTE EL USO DE SISTEMAS DE INFORMACIÓN GEOGRÁFICA COMO APOYO A LA GESTIÓN DEL RIESGO. CASO DE ESTUDIO BARRIO EL PABLÓN DE LA COMUNA 1 PARA EL AÑO 2023
http://repositorio.uts.edu.co:8080/xmlui/handle/123456789/14405
IDENTIFICACIÓN DE ZONAS SUSCEPTIBLES A MOVIMIENTOS EN MASA MEDIANTE EL USO DE SISTEMAS DE INFORMACIÓN GEOGRÁFICA COMO APOYO A LA GESTIÓN DEL RIESGO. CASO DE ESTUDIO BARRIO EL PABLÓN DE LA COMUNA 1 PARA EL AÑO 2023
MANTILLA PEÑA, LISANDRO ENRIQUE; PLATA ROPERO, LEIDI CARINA
Este proyecto de grado tuvo como objetivo principal la identificación de zonas susceptibles a movimientos en masa en el Barrio El Pablón, empleando sistemas de información geográfica como una herramienta fundamental para respaldar la gestión del riesgo. Para lograr este propósito, se llevaron a cabo tres objetivos específicos. Primero, se identificaron las variables que inciden en la ocurrencia de movimientos en masa en la zona de estudio. Luego, se generó una base de datos geoespacial que permitió analizar las áreas con alto, mediano y bajo riesgo de movimientos en masa. Por último, se desarrolló una cartografía de gestión del riesgo que facilita la identificación de zonas vulnerables.
Los resultados obtenidos revelan que aproximadamente el 49.96% del territorio del Barrio El Pablón se encuentra en la categoría de índice de susceptibilidad bajo, indicando un menor riesgo de movimientos en masa. El 30.81% del área se encuentra en la categoría de índice de susceptibilidad medio, lo que señala un nivel moderado de riesgo, mientras que el 19.24% del territorio se considera de alto riesgo. Estos hallazgos proporcionan una guía esencial para la planificación y la toma de decisiones en la gestión del riesgo en el barrio.
En conclusión, la identificación de variables influyentes, la generación de una base de datos geoespacial y el desarrollo de una cartografía de gestión del riesgo son elementos clave para comprender, prevenir y mitigar los movimientos en masa en el Barrio El Pablón. Este proyecto no solo mejora la seguridad de los habitantes de la zona, sino que también brinda una sólida base para futuros estudios y acciones en la gestión de riesgos geológicos.
Gestión del riesgo, Gestión Territorial, Ordenamiento Territorial, Geodesia, Sistemas de Información Geográfica.
Aplicación de conocimientos en levantamientos topográficos en actividades de construcción de la Vía Sororia a partir del KM 0+760 al 4+441.71 en la Jagua de Ibirico, Cesar, 2023.
http://repositorio.uts.edu.co:8080/xmlui/handle/123456789/13811
Aplicación de conocimientos en levantamientos topográficos en actividades de construcción de la Vía Sororia a partir del KM 0+760 al 4+441.71 en la Jagua de Ibirico, Cesar, 2023.
Jiménez Botero, Fabián Andrés
Las vías terciarias son aquellas que comunican las zonas veredales con las zonas urbanas, de echo estas vías son las que generan la sustentación alimentaria de una parte de la población colombiana originalmente eran llamadas caminos de herradura, este nombre recibido por los campesinos que bajan los cultivos en bestias como burros, caballos o mulas; En las zonas montañosas es por estas rutas donde se han construidos las vías terciarias la intervención de maquinaria creando una banca para poder darle vías a un sistema de transporte más eficaz como lo son las chivas o carros particulares de doble tracción, pero debido a las correntias de aguas lluvias y las fuertes cargas de cultivos pesados colapsan los estados del suelo de estas bancas viales, lo cual las políticas públicas de los entes territoriales para solucionar estos problemas crean proyectos de pavimentaciones para estas vías.
En ese sentido, el presente documento se realiza con el objetivo de aplicar los conocimientos en levantamientos topográficos en actividades de construcción de la Vía Sororia a partir del KM 0+760 al 4+441.71 en la Jagua de Ibiirico, Cesar, mediante la modalidad de practicante en el marco del convenio interinstitucional con el Consorcio Vías la Jagua y Unidades Tecnológicas del Santander- UTS.
Ingeniería y afines